새로운 에너지 차량 구동 모터 Dtructure,원리
구동 모터 시스템은 전기자동차의 3대 핵심 시스템 중 하나로 차량 주행의 주요 구동 시스템으로, 그 특성에 따라 차량의 주요 성능 지표가 결정되며, 이는 차량 출력, 경제성, 사용자 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
구동 모터는 주행 중인 차량을 운전하는 작업을 수행하는 동시에 차량이 제동하거나 미끄러지는 작업을 수행할 뿐만 아니라 에너지 회수 기능을 통해 전기를 생성할 수 있는 신에너지 차량의 동력 핵심입니다. 신에너지 차량의 컴팩트한 구조, 속도, 범위 요구 사항 및 기타 특성으로 인해 구동 모터 설계의 기본 요구 사항에는 넓은 속도 범위, 고밀도 및 경량, 고효율, 에너지 회수, 높은 신뢰성 및 안전성, 비용이 포함됩니다. 지속적으로 줄일 수 있습니다.
순수 전기 자동차에 자주 사용되는 구동 모터에는 DC 모터, 비동기 모터, 영구 자석 동기 모터 및 스위치드 릴럭턴스 모터가 있습니다.
구동 모터 구조 및 작동 원리
(1) 3상 전류 동기 전동기
동기 모터는 전자 제품에 전기 에너지를 공급하고 배터리를 충전하기 위한 발전기로 사용할 수 있으며 주로 신에너지 하이브리드 차량에 사용됩니다.
작동 원리: 고정자 권선은 3상 전류를 적용하여 해당 회전 자기장을 생성하고, 회전자 극은 해당 회전에 대한 회전 자기장의 방향을 가지며, 회전자는 회전 자기장과 동일한 속도로 회전합니다.
(2) 3상 전류 비동기 모터
3상 전류 비동기 모터는 모터 또는 발전기로 사용할 수 있습니다.
작동 원리 : 회 전자 및 고정자 회전 자기장 자기장 유도는 회 전자 자기장을 생성하고 유도 전류에 의해 생성 된 고정자 회전 자기장을 사용하는 회 전자는 일반적으로 유도 모터라고도합니다.
(3) 영구자석 동기전동기
영구 자석 동기 모터는 다른 여자 동기 모터의 회 전자 여자 권선을 대체하는 영구 자석이며, 자석은 회 전자에 삽입되어 자극의 동기 회전을 형성합니다.
작동 원리: 시동 및 작동은 고정자 권선, 회전자 농형 권선 및 영구 자석에 의해 생성된 자기장의 상호 작용에 의해 형성됩니다.
(4) 스위치드 릴럭턴스 모터
스위치드 릴럭턴스 모터 구조는 간단하고 성능이 우수하며 신뢰성이 높으며 10W ~ 15MW의 다양한 고속 및 저속 드라이브 속도 제어 시스템의 전력 범위를 포괄합니다.
작동 원리: 모터 권선에 추가된 전류 펄스의 진폭 및 폭과 회전자에 대한 상대적 위치(예: 전도 각도, 오프 각도)를 제어하여 모터 토크의 크기와 방향을 제어합니다.