여름에 많은 네티즌에게 가장 큰 골칫거리는 자동차의 차가운 에어컨과 에어컨이 때때로 그렇지 않다는 것입니다. 그렇다면 추위와 에어컨이 뜨겁고 차가운 이유는 무엇일까요? 이제 살펴보겠습니다.
먼저, 엔진이 작동하면 압축기는 압축기 벨트에 의해 구동되고 AC 스위치가 켜지고 압축기 클러치 빨판이 빨려 들어와 에어컨 시스템의 냉매 사이클을 밀어 냉각의 목적을 달성한다. 차가운 공기 컨디셔너가 뜨겁고 차가운 것처럼 보이는 이유는 압축기가 지속적으로 작동하고 반복적으로 멈추기 때문입니다. 다음으로 압축기의 이동 원인이 빈번하게 이동하게 되는 원인을 살펴보겠습니다.
첫 번째는 전자 팬의 열 소멸입니다. 사실, 에어컨 전자 팬은 두 개의 기어를 가지고, 하나는 저속 기어, 다른 하나는 고속 기어입니다. 차가운 에어컨이 켜져면 전자 팬의 저속 기어가 계속 작동하고 방열판이 일정 수준에 도달합니다. 전자 팬은 온도가 높을 때 고속 기어를 시작합니다. 전자 팬의 온도가 높을 경우 전자 팬의 고속 작동 온도를 낮출 수 없으며 압축기를 강제로 중지하기 위해 보호 장치를 활성화해야합니다. 압축기작동이 중단되면 에어컨이 냉각되지 않으며, 온도가 떨어지면 압축기가 다시 작동하므로 에어컨이 뜨겁고 차가워집니다.
두 번째는 공기 조절 시스템이 너무 더러워서 막힌 건조병, 막힌 팽창 밸브 또는 증발기, 막힌 라디에이터 등입니다. 에어컨 시스템이 너무 더러워서 냉매가 더 잘 순환되는 것을 막기에는 너무 더럽기 때문에, 에어컨 시스템의 압력이 너무 높기 때문에 정상적인 열 방출에 영향을 미치고 압축기는 작동을 멈추고 온도와 압력을 기다리기 위해 보호 장치를 시작하므로 압축기는 천천히 낮아질 때까지 다시 작동하지 않으므로 에어컨도 더 뜨거워집니다.
세 번째 가능성은 증발기 온도 센서의 문제입니다. 그 기능은 증발기가 동결되었는지 여부를 감지하는 것입니다. 이 동결되면 압축기는 작동을 중지합니다. 이 때 센서에 문제가 있는 경우 신호가 잘못 판단되고 증발기는 정확하게 감지할 수 없습니다. 특정 온도로 인해 압축기가 자주 시작되고 중지되며 에어컨도 뜨겁고 차가워집니다. 그런 다음 우리는 얼음 물 병과 알코올 램프를 준비하여 센서가 얼음 물과 화재를 넣을 때 압축기가 시작되는 것을 보고 멈추게했습니다....... 압축기는 얼음 물에서 작동을 중지 하는 것을 볼 수 있습니다. 즉시 작동하도록 불을 설정합니다.
최종 요약: 그래서 위의 모든 것은 우리의 자동차의 추위와 에어컨을 때때로 사용할 수 없게 만들 것입니다, 하지만 가장 일반적인 에어컨 시스템이 너무 더러운, 과도 한 압력을 일으키는 하 고 더 나은 열 방출 시간에 해제 할 수 없습니다.
