배터리 열 관리 솔루션 설계
배터리 팩의 열 관리 체계는 배터리 팩의 냉각, 배터리 팩의 저온 예열 및 배터리 팩의 절연의 세 가지 영역에 대한 조치를 포함합니다.
1, 배터리 팩의 냉각 설계
열 전달 경로에 따라 배터리 팩 냉각에는 직접 냉각과 간접 냉각의 두 가지 주요 형태가 있습니다. 직접 냉각은 과도한 열을 제거하여 세포 흐름의 표면에서 직접 냉각 매체입니다. 간접 냉각은 파이프라인 및 라디에이터 흐름 채널의 냉각 매체, 셀과 라디에이터 접촉, 냉각 매체로의 셀 열 전달입니다.
2, 배터리 팩 저온 예열 설계
배터리 팩 저온 예열에는 내부 가열과 외부 가열의 두 가지 기본 형태가 있습니다.
내부 가열: 배터리 팩 외부에서 AC 전원을 사용하여 배터리 팩의 해당 온도 범위에 도달할 때까지 배터리 전해액 가열. 열을 발생시키는 구성요소는 배터리 자체이므로 내부 발열이라고 합니다.
외부 가열: 외부 전원 공급 장치를 사용하여 배터리 외부의 매체를 가열하면 매체가 열을 배터리로 전달하여 배터리의 적절한 온도 범위까지 점차적으로 배터리 온도를 높입니다. 외부 매체로는 공기 매체와 액체 매체, 발열 부품 PTC, 난방 필름 등이 있습니다.
3, 배터리 팩 절연 설계
저온 지역에 적용되는 전원 배터리 팩, 상자는 일반적으로 예열 열의 발산을 늦추는 데 사용되는 절연 조치 설계가 필요합니다. 도중에 짧은 정지를 방지하고 배터리가 다시 작동 온도 이하로 감소합니다. 일반적으로 모듈의 절연과 시스템 절연의 두 가지 측면에서 설계되었습니다. 열 관리 기능이 있는 모든 차량에 단열재가 설치되어 있는 것은 아닙니다. 차량 워밍업, 배터리 팩이 작동 상태가 된 후 배터리 자체가 많은 열을 생성합니다. 극도로 추운 환경이 아니고 장시간 정지가 필요하지 않은 경우 배터리 팩 작동 온도는 자체 열에 의존하여 유지할 수 있습니다.
