신에너지 에어컨의 작동원리
새로운 에너지 에어컨은 전력을 사용하여 에어컨 컴프레서를 구동하는데 엔진 벨트 대신 고전압 모터로 구동되어 컴프레서를 구동하여 작동합니다. 따뜻한 공기의 형태 측면에서 볼 때, 신 에너지 자동차는 내연 기관에서 생성되는 70도 이상의 냉각 유체에 대한 열원이 없지만 전기 가열을 사용하여 따뜻한 공기를 생성합니다.
PTC 히터는 정온도계수 서미스터로 주요 열원입니다. PTC의 가장 큰 장점은 빠른 가열 속도, 높고 제어 가능한 온도, 사용하기 쉽고 온풍 증발 상자 어셈블리 내부에 설치된다는 것입니다. 에어컨 압축기는 3상 영구 자석 동기식 DC 모터입니다. 인버터는 배터리에서 제공하는 DC 전원을 AC 전원으로 변환하고 3상 영구 자석 동기 모터에 전원을 공급하며 자동차 에어컨 컴프레서를 구동하여 작동시킵니다.
전기 난방에는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 고압을 통해 기존의 냉난방 시스템과 유사한 냉각수를 가열한 다음 순환을 통해 난방 물 탱크에 열을 공급하는 것입니다. 다른 하나는 고전압 전기를 통해 PTC 히터를 직접 구동하여 증발 상자를 통과하는 공기를 가열하여 따뜻한 공기를 얻는 것입니다.
시스템은 에어컨 압축기, 에어컨 구동 모터, 에어컨 덕트 어셈블리, 에어컨 파이프라인 어셈블리, 콘덴서, 에어컨 제어 패널 및 관련 센서로 구성됩니다.
공조기 제어기는 온도센서, 판넬 제어 스위치 신호 등 각종 센서로부터 신호를 받아 메인제어 ECU를 통해 연산하여 공조기 구동모터를 제어함으로써 공조기 컴프레서의 동작을 제어하고, 공기 배출 모드를 제어하는 PTC 히터. 신에너지 차량의 냉난방 시스템은 기존 차량의 난방 방식과 다릅니다. 신에너지 차량의 공조 및 난방 시스템은 공조 ECU, 태양광 센서, 자동차 내외부 온도 센서, 속도 센서, 제어 스위치 신호, 공조 전원 공급 장치 및 DC-DC 컨버터, 구동 모터, PTC 발열체 등
