PTC 히터의 작동 원리 소개
고전압 냉각수 히터:
에어컨 및 냉동
시스템 본부
자동차 열 시스템
부서
1.전기히터의 작동원리
그림 1은 차량 난방 시스템의 구성을 보여줍니다. EV와 PHEV 모두 엔진 폐열로 가열한 고온 냉각수 대신 PTC 히터로 가열한 온수를 사용한다. 온수는 전기 워터 펌프로 순환됩니다.
공기 히터와 비교하여 온수 히터는 다음과 같은 장점을 제공합니다.
(1) 안전을 위해 고전압 가열 장치는 탑승자 공간 외부에 위치합니다.
(2) 기본 차량의 난방, 환기 및 공조(HVAC) 모듈을 사용할 수 있습니다.
개발 비용을 줄이기 위해.
그림 1
2.PTC의 기능과 특징
PTC는 자동차의 저온 시동을 위한 세라믹 히터 요소로 사용될 수 있습니다. 분기 튜브 유형과 플랫 디스크 유형 등 다양한 구조 유형으로 만들 수 있습니다. 그 결과 PTC에서 발생하는 열효율을 최대한 활용할 수 있게 되었습니다. 이 두 모델은 구조가 간단하고 크기가 작으며 설치가 쉽습니다.
일반적으로 기화실 내벽에 직접 고정됩니다. 기화실의 휘발유는 기화실에서 직접 가열되어 온도가 급격히 상승하여 연료 연소 및 기화 효과가 향상되어 저온 환경에서 자동차에 유리합니다. 정상적으로 시동이 가능하고 자동차 배기가스로 인한 오염을 줄이며 사용되는 오일의 양을 줄여 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
온도 PTC 서미스터 소자는 자동 제어 및 항온 가열 특성을 가지며, 이러한 PTC 히터 소자는 온도 제어시 비접촉 동작 상태로 작동하므로 극한 파도 속에서 끊임없이 변화하는 조건의 자동차에 사용하기에 매우 적합합니다. 환경.
