히터 수리는 특히 항상 이동 중일 때 매우 중요하다는 것을 아는 것입니다. 자동차에서 열이 발생하지 않으면 즉시 히터 코어를 확인해야합니다. 히터 코어는 부동액이 서모 스탯으로 흐르도록하는 소형 자동차 장치입니다. 전체 히터 시스템을 확인합니다.
1 단계 먼저 냉각수 레벨을 확인합니다. 냉각수 수준을 확인하고 라디에이터 및 오버플로 탱크 전에 엔진을 시동해야합니다. 냉각수 수준이 낮 으면 히터 코어가 제대로 작동하지 않습니다.
2 단계 누출 여부를 확인합니다. 동일한 비율의 부동액과 물을 라디에이터와 오버플로 탱크에 넣으십시오. 가장 먼저주의해야 할 것은 조수석 쪽 바닥에 무언가 냄새가 나거나 습기가 있는지 확인하는 것입니다. 주의해야 할 또 다른 점은 앞 유리 내부에 기름기가 많은 미스트 층이 있다는 것입니다. 이것은 히터 코어가 누출되고 있음을 나타낼 수 있으며 이러한 조건 중 하나가 발생하면 히터 코어를 교체해야합니다.
3 단계 온도를 설정하고 엔진을 켜고 온도를 설정 한 다음 공원에 둡니다.
후드 잠금을 해제하고 주차 브레이크를 유지하는 것을 잊지 마십시오. 온도 변화를 확인할 때 대시 보드에있는 온도계를 찾아 온도가 190도에서 220도 사이인지 확인하십시오. 온도계가 변경되지 않으면 냉각수 또는 온도 조절기 수준에 문제가있을 수 있습니다. 엔진이 작동 할 때 변화에주의하십시오. 4 단계 라디에이터를 확인합니다. 라디에이터 호스가 따뜻한 지 확인해야합니다. 후드를 열고 라디에이터를 찾아야합니다. 화상을 입지 않도록 조심스럽게 만지거나 천으로 손을 감쌀 수있는 경우.
다음으로해야 할 일은 차의 조수석쪽에있는 방화벽에 연결할 두 개의 작은 호스를 찾는 것입니다. 차량 모델에 따라 다릅니다. 따라서' 위의 라디에이터에서이 두 개의 호스를 찾을 수 없다면 차 아래로 기어 가서 찾아야합니다. 이 두 호스는 히터 코어의 입구와 출구에 연결됩니다. 그중 하나가 차갑거나 뜨거우면 히터가 막힙니다. 5 단계 엔진을 식히고 엔진을 끈 다음 먼저 식 힙니다.
그런 다음 정원 호스를 꺼내 가열 코어를 청소 한 다음 깨끗한 양동이를 가져와 호스 연결 아래에 놓습니다. 스크루 드라이버를 사용하여 두 개의 호스 클램프를 제거한 다음 호스를 다시 집어 들어 흡입구에 연결하고 다시 씻으십시오. 청소 후 연결 호스를 교체하고 나사를 조입니다. 엔진을 시동하기 전에 라디에이터에 부동액을 추가하십시오.
