전기차 배터리 히팅 시스템
상변화 물질 냉각 시스템
상변화 물질 냉각 시스템은 상변화 물질을 열전달 매체로 사용하고, 상변화가 일어날 때 에너지를 저장했다가 방출할 수 있는 상변화 물질의 특성을 이용하여 저온 가열 및 고온 방열 효과를 얻습니다. 전원 배터리 용. 그러나 상변화 물질의 열전도도는 상대적으로 낮다. 재료 고유의 결함을 변경하기 위해 사람들은 일부 금속 재료를 상전이 재료로 채웁니다. 예를 들어, 일부 연구에서는 열전도율을 향상시키기 위해 매우 얇은 알루미늄 판을 상변화 물질에 채웠습니다. 의 목표. 상변화 물질의 열전도도를 향상시키기 위해 상변화 물질에 탄소섬유, 탄소나노튜브 등을 채우는 방법도 제안된 바 있다.
히트 파이프 냉각 시스템
효율적인 열 전도 요소인 히트 파이프는 한 장소에서 다른 장소로 열 에너지를 빠르고 효율적으로 전달할 수 있습니다. 즉, 두 물체 사이에서 빠르고 효과적으로 열을 전달할 수 있습니다.
전기자동차의 열관리 시스템에서도 국내외 많은 학자들이 열전도 소자인 히트파이프를 동력 배터리의 방열에 적용하고 있다. 기존의 강제 대류식 방열 방식과 비교하여 히트파이프를 도입한 방열 방식에서는 파워 배터리가 정상 작동 온도 범위 내에서 유지될 수 있을 뿐만 아니라 각 배터리 셀 간의 온도 균일성을 유지할 수 있어, 강제 냉각. 냉각 시스템이 달성할 수 없는 효과. 그러나 질량과 부피가 너무 커서 열 전달 한계가 있습니다.