전기 히터 설치 위치
1. 설치
1. 현지 법률 및 규정을 준수해야 합니다.
2. 히터의 설치 방법은 제조사의 안내에 따릅니다.
3. 고전압 또는 저전압 케이블을 잡아당기지 마십시오.
4. 히터 및 순환펌프의 설치위치 선정시 오일스테인, 테일가스, 물때 등의 오염원에 의한 피해를 원천적으로 방지할 필요가 있음
5. 임의의 부품을 무단으로 분해하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 위반 시 제조업체는 이 배치에 대한 판매 후 책임을 지지 않습니다.
부동액과 그 회로 시스템은 히터를 사용한 후 고온에 도달합니다. 따라서 화상 위험에 주의하십시오.
1. 물의 부품 및 체결구의 조립시 뜨거운 물의 스퍼터링 또는 고온으로 인한 사람이나 동물의 화상에 주의해야 합니다.
2. 물 순환 루프의 구성 요소를 수리하거나 처리할 때는 먼저 히터를 끄고 고온이 가라앉았는지 확인하고 필요한 경우 고온 방지 장갑을 착용하십시오.
2. 설치 위치
설치 위치는 특정 차량 모델에 따라 결정되어야 합니다.
워터 펌프는 히터와 통합되어 히터의 급수구에 설치되어야 합니다.
히터의 설치 위치는 워터 펌프의 위치보다 낮아야 물 순환을 더 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라 워터 펌프가 고장으로 정지할 때 루프의 유동성을 최대한 확보할 수 있습니다.
히터는 가능한 한 차량의 통풍이 잘 되는 공간에 설치해야 하며, 엔진룸에 설치할 경우 온도는 +85도 이하가 되지 않도록 해야 합니다.
2.1. 차량 냉각 시스템에 연결
히터는 참조에 따라 차량 냉각 주기 회로에 설치되어야 합니다. 전체 순환 시스템에 남아 있는 부동액은 최소 25L로 유지되어야 합니다. 히터가 있는 순환 회로에는 정품 부동액을 사용해야 합니다. 부동액이 불량하면 고온으로 인해 히터 내부 공동의 부식이 가속화되고 히터의 수명이 단축됩니다.
열악한 부동액으로 인한 스케일링, 막힘 및 캐비티 부식으로 인한 히터 손상은 보증에서 제외됩니다.
최소한 din73411을 준수하는 호스를 사용해야 합니다. 공기가 히터의 연결 위치로 들어가는 것을 방지하기 위해 호스는 꼬임 없이 놓여야 합니다. 히터는 순환수 회로의 최저 수위 아래에 설치해야 하며, 클램프가 단단히 고정되어 미끄러지지 않는지 반복적으로 확인해야 합니다.
조심해요! 클램프는 지정된 조임 토크로 조여야 합니다!
차량 냉각 시스템이든 별도의 가열 회로이든 관계없이 최대 개방 압력이 2bar인 안전 릴리프 밸브를 사용해야 합니다.
히터 및 파이프라인의 설치는 공기의 배출을 고려해야 합니다.
루프에 잔류 공기가 있을 때 히터를 켜면 루프에 소음이 발생하고 공기가 히터의 과열 보호로 이어져 가열이 중지될 수 있습니다.
조심해요! 히터를 시운전하기 전에 수도관, 워터 펌프 및 히터가 부동액으로 완전히 채워져 있는지 확인하십시오. 정품 부동액만 사용하세요!
2.2. 물 펌프의 설치
워터펌프를 연결할 때 연결호스에 스트레스가 없는지 확인해야 합니다.
히터 및 디지털 디스플레이 온도 제어 패널은 워터 펌프를 직접 제어하지 않습니다. 실제 사용시 워터펌프를 2-3분 먼저 켜고 히터를 켜서 난방을 해야 합니다. 가열 속도가 너무 빠르지 않도록 하여 히터 내부 공동에 과도한 압력이 가해져 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 히터가 꺼지면 워터 펌프가 2-3분 동안 계속 작동하여 히터 내부 공동의 모든 열을 제거할 수 있습니다.
좋은 사용 습관은 히터의 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
