에어컨 구조
상업용 차량 에어컨은 크게 압축기, 응축기, 증발기의 세 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 팽창 밸브, 액체 저장 건조기, 파이프, 응축 팬, 송풍기, 온도 감지 패키지 등을 포함한 다양한 보조 구성 요소도 있습니다.
●주요 구성요소의 기능
1. 압축기
벨트를 통해 엔진에 의해 구동되는 이 장치의 기능은 저온, 저압의 냉매 증기를 흡입하여 필요한 압력으로 압축한 다음 응축기로 보내는 것입니다. 이는 에어컨 냉매 사이클 전체의 동력원입니다. 엔진 속도가 높을수록 냉매 순환 속도가 빨라지고 냉동 능력도 커집니다.
2. 콘덴서
그 기능은 고온, 고압의 기체 냉매의 열을 외부 공기로 전달하여 냉매를 액체로 응축시키는 것입니다.
냉매에 대한 응축기의 응축 효과는 에어컨의 냉각 효율을 직접적으로 결정합니다.
일반적으로 응축 효과를 향상시키는 세 가지 주요 방법이 있습니다.
2.1. 콘덴서를 통한 공기 흐름을 늘리십시오.
2.2. 응축기를 통과하는 공기의 온도를 낮추십시오.
2.3. 콘덴서 표면을 깨끗하고 오염되지 않게 유지하십시오.
3. 증발기
일반적으로 운전실에 배치되는 이 장치의 기능은 운전실에서 열을 흡수하여 액체 냉매가 열을 흡수하여 가스로 기화하는 것입니다.
4. 액체 저장 건조기
에어컨 시스템의 주요 기능은 과잉 냉매를 여과, 건조, 제습 및 저장하는 것입니다.
5. 팽창 밸브 및 온도 센서 패키지
일반적으로 증발기에 설치되는 온도 감지 패키지는 일반적으로 증발기 출구에 위치하여 증발기 출구 온도를 감지하고 팽창 밸브의 개방도를 자동으로 조정하며 냉매의 유량을 제어하고 온도의 안정성을 제어합니다. 택시.
●냉동의 기본원리
일상생활에서 우리 모두는 이런 경험을 갖고 있습니다. 술을 마시면 몸이 차가워지는 느낌이 듭니다. 이는 액체가 기체로 변할 때 열을 흡수하여 온도를 낮추는 것을 의미합니다. 자동차 에어컨 냉동은 이러한 기본 원리를 사용합니다. 세 가지 주요 사항이 있습니다.
1. 액체가 기체로 변할 때 많은 열을 흡수해야 합니다. 열이 흡수되어 온도가 감소합니다.
2. 온도의 변화는 물체에 포함된 열량뿐만 아니라 물체의 부피와 질량과도 관련이 있습니다.
3. 자연적인 열 전달은 고온 물체에서 저온 물체로만 이루어질 수 있습니다. 25도의 자동차 공간에서 35도의 자동차 외부로 열을 방출하려면 기계 장비와 전력 소비에 의존해야 합니다. 이러한 장비 및 관련 액세서리는 자동차 에어컨 및 냉동 장치를 구성합니다.
자동차 에어컨 시스템은 냉매를 사용하여 차량 실내 공기가 장치 내에서 증발할 때 열을 흡수하여 공기 온도를 낮추고 냉각 목적을 달성합니다.
일반적인 냉동 장치는 주로 압축기, 응축기, 팽창 밸브, 증발기 및 연결 파이프라인으로 구성됩니다. 압축, 응축, 압력 감소 및 조절, 증발의 4가지 기본 사이클을 실현했습니다.
압축 과정:
자동차의 에어컨 시스템이 시동되면 엔진이 작동하면서 압축기가 작동하기 시작하여 냉매가 밀봉된 에어컨 시스템을 순환하게 됩니다. 압축기는 증발기에서 역류하는 저온·저압의 기체 냉매를 고온·고압의 기체로 압축하여 압축기에서 토출하는 장치이다.
응축 과정:
고온, 고압의 약제가스는 배관을 통해 응축기로 유입되어 응축기 내에서 열을 방출하고 온도를 낮추어 액상제 가스로 응축되어 응축기 밖으로 흘러 건조기로 유입됩니다. 건조 및 여과 후 액체 상태로 파이프라인을 따라 흐릅니다.
조절 프로세스:
팽창에 들어가기 전의 고압 액체 냉매의 온도는 높습니다. 이 상태의 냉매는 팽창밸브에서 교축팽창을 하여 압력이 저하되어 기체상태로 증발하게 됩니다.
증발 과정:
냉매가 기체 상태로 증발할 때 자동차 내부의 증발기 표면을 흐르는 공기의 온도를 다량 흡수하여 온도를 낮추고 냉각의 목적을 달성해야 합니다. 증발기의 약제가 완전히 증발하고 온도가 상승하며 기계는 계속 작동합니다.
동시에 뜨겁고 습한 공기가 증발기 표면 뒷면의 차가운 핀과 만나면 물로 응축되어 증발기에서 자동차 외부로 배출됩니다.