전기 버스용 전력 조향 펌프

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전기버스용 전동 파워 스티어링 펌프

 

 

고{0}}전압 모듈 모터 매개변수(컨트롤러 400-700VDC)
모터 및 컨트롤러 모델	EHPS-38CBJJNF01-010
모터 정격 전압(VAC)	380	온도 조절 저항기 유형	없음
정격전력(kW)	5	정격속도(r/min)	1500
최대 출력 전력(kW)	10	정격 주파수(Hz)	100
정격 속도에서의 유도 전압(VAC)	286.1	모터 극 수	8극(4쌍의 극)
정격상전류(A)	11	라인 저항(Ω)(20도에서)	1.45
피크 위상 전류(A)	23	듀티 사이클	S2-3분
D-축 인덕턴스(mH)	8.035	정격 효율(%)	92% 이상
Q-축 인덕턴스(mH)	22.08	절연 등급	클래스 H
정격 토크(Nm)	31.83	보호 등급	IP68
피크 토크(Nm)	63.7	냉각방식	자연 냉각
속도 범위(r/min)	600-1800	주변 작동 온도	-40~+85도
모터 유형	SVC 센서리스 영구자석 동기 모터

 

저전압 모듈 모터 매개변수(24VDC)
피크 전력(kW)	2.5	정격속도(r/min)	1200
정격 속도에서의 유도 전류(VAC)	14.25	정격주파수(Hz)	80
피크 위상 전류(A)	145	모터 극 수	8극(4쌍의 극)
D-축 인덕턴스(mH)	0.03877	와이어 저항(Ω)	23
Q-축 인덕턴스(mH)	0.09948	듀티 사이클	S2-3분
피크 토크(Nm)	23.8	주변 작동 온도	-40~+85도
모터 유형	영구자석 동기식

 

 

 

 

 

듀얼-소스 스티어링 모터(주로 듀얼-권선 영구자석 동기 모터)는 신에너지 차량의 파워 스티어링 시스템의 중복되고 안전한 핵심 구성요소입니다. 모터 고정자는 동일한 회전자 출력 샤프트를 공유하는 고{3}}전압 주 권선과 저{4}}전압 비상 권선, 즉 전기적으로 완전히 절연되고 물리적으로 독립된 두 세트의 권선을 캡슐화합니다. 이 장치에는 2개의 독립 컨트롤러와 2개의 독립 전원 공급 장치가 장착되어 있으며 종종 유압 베인 펌프를 통합하여 이중-소스 전기 유압 조향 펌프 어셈블리(상업용 차량의 주류)를 형성합니다. 조향-바이-시스템을 갖춘 승용차는 대부분 듀얼 소스 EPS 모터 솔루션을 채택합니다.

 

24V EPS 모터 컨트롤러 기술 매개변수
목	매개변수	메모
피크 전력(kW)	2.5
피크 출력 전류(A)	150	통풍이 잘됨
피크 전류 작동 시간(초)	60	통풍이 잘됨
반송파 주파수(Hz)	최대 10K
제어 전원 입력 전압 범위(V)	9-36
전원 공급 장치 입력 전압 범위(V)	16-32
정격전압(V)	24
출력 주파수(Hz)	0-250
냉각방식	자연 냉각
IP 등급	IP68
보관 온도	-40~+85도

 

 

 

 

1. 정상적인 운전 조건(고-전압 주회로 작동)

차량 전원을 켠 후 고전압 전원 배터리 → 고-전압 컨트롤러 → 고전압 권선 구동 모터가 최고 속도로 작동하여 오일 펌프/조향 감속기를 구동하여 충분한 조향 보조 장치를 출력하고 정지 상태에서 무거운 하중, 고속 및 스티어링 휠 전체 회전에 대한 높은 전력 요구를 충족합니다.

저-전압 회로는 내내 대기 모니터링 모드로 유지됩니다. 저{2}}전압 컨트롤러는 전력을 출력하거나 추가 전력을 소비하지 않고 고전압 회로에서 실시간-작동 데이터를 수집하여 최적의 시스템 효율성을 제공합니다.

 

 

2. 권선의 물리적 특성

두 세트의 권선은 동일한 고정자 코어에 감겨 있지만 슬롯, 연결 및 접지는 완전히 절연되어 있어 한 세트가 실패하고 다른 세트가 파손되는 문제를 방지합니다. 공유 로터는 출력 토크가 동축 및 동기화되도록 보장하며, 전환 과정에서 조향 느낌에 급격한 흔들림이 없습니다.

 

 

 

최고 수준의 조향 안전 이중화:

상용차의 필수 안전 기능이자 고급 자율 주행 조향-by-와이어 시스템의 필수 하드웨어인 순수 전기 자동차의 고전압 정전 후 스티어링 고장이라는 치명적인 숨겨진 위험을 해결합니다.

비용 및 크기 최적화:

단일-모터 이중-권선 방식은 2개의 독립적인 조향 모터를 사용하는 이중-모터 중복 방식에 비해 더 작고 배열이 간단하며 비용이 저렴합니다.

낮은 에너지 소비 설계:

일반적으로 작동에는 고전압만 사용되며 저전압은 백업용으로만 사용되므로 두 권선이 장기간 동시에 전력을 소비하는 것을 방지합니다.

다중 보호:

컨트롤러에는-과전류, 과열, 저전압, 단락, 절연 모니터링 및 보호 기능이 내장되어 있습니다.

모든 근무 조건에 적용 가능:

고-전압, 고전력-작동은 무거운-부하 조향을 처리하고, 저-전압, 저{4}}전력 작동은 비상 회피 요구 사항을 충족합니다.

 

 

여객버스

 

신에너지 대형 트럭/트랙터/덤프 트럭

 

 

 

 

 

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