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듀얼 소스 EHPS 조향 펌프 시스템
듀얼 소스 EHPS 조향 펌프 시스템은 대형 신에너지 상용 차량을 위한 중복 EHPS 어셈블리입니다. 독립된 고-전압 및 24V 저-전압 이중 권선을 사용하여 고전압 시스템에 장애가 발생하면 자동으로 저-전압 비상 지원으로 전환하여 조향 손실을 효과적으로 방지합니다. 완전한 전기 절연, IP67 보호 및 CAN 버스 제어 기능을 갖춘 이 제품은 승객 및 대형-전기 자동차의 운전 안전을 보장합니다.
설명
듀얼 소스 ehps 조향 펌프 시스템을 찾고 계시다면 저희 공장에서 제품 도매에 오신 것을 환영합니다. 중국의 주요 제조업체 및 공급업체 중 하나로서, 우리는 귀하에게 최고의 서비스와 빠른 배송을 제공할 것입니다. 이제 판매자에게 견적을 확인해보세요.
듀얼 소스 EHPS 조향 펌프 시스템

듀얼 소스 EHPS 조향 펌프 시스템은 중복됩니다.EHPS대형 신에너지 상용차 조립. 독립된 고-전압 및 24V 저-전압 이중 권선을 사용하여 고전압 시스템에 장애가 발생하면 자동으로 저-전압 비상 지원으로 전환하여 조향 손실을 효과적으로 방지합니다. 완전한 전기 절연, IP67 보호 및 CAN 버스 제어 기능을 갖춘 이 제품은 승객 및 대형-전기 자동차의 운전 안전을 보장합니다.
제품 설명
| 고전압 모듈 모터 매개변수(컨트롤러 400-700VDC) | |||
| 모터 및 컨트롤러 모델 | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| 모터 정격 전압(VAC) | 380 | 온도 조절 저항기 유형 | 없음 |
| 정격전력(kW) | 5 | 정격속도(r/min) | 1500 |
| 최대 출력 전력(kW) | 10 | 정격 주파수(Hz) | 100 |
| 정격 속도에서의 유도 전압(VAC) | 286.1 | 모터 극 수 | 8극(4쌍의 극) |
| 정격상전류(A) | 11 | 라인 저항(Ω)(20도에서) | 1.45 |
| 피크 위상 전류(A) | 23 | 듀티 사이클 | S2-3분 |
| D-축 인덕턴스(mH) | 8.035 | 정격 효율(%) | 92% 이상 |
| Q-축 인덕턴스(mH) | 22.08 | 절연 등급 | 클래스 H |
| 정격 토크(Nm) | 31.83 | 보호 등급 | IP68 |
| 피크 토크(Nm) | 63.7 | 냉각방식 | 자연 냉각 |
| 속도 범위(r/min) | 600-1800 | 주변 작동 온도 | -40~+85도 |
| 모터 유형 | SVC 센서리스 영구자석 동기 모터 | ||
| 저전압 모듈 모터 매개변수(24VDC) | |||
| 피크 전력(kW) | 2.5 | 정격속도(r/min) | 1200 |
| 정격 속도에서의 유도 전류(VAC) | 14.25 | 정격주파수(Hz) | 80 |
| 피크 위상 전류(A) | 145 | 모터 극 수 | 8극(4쌍의 극) |
| D-축 인덕턴스(mH) | 0.03877 | 와이어 저항(Ω) | 23 |
| Q-축 인덕턴스(mH) | 0.09948 | 듀티 사이클 | S2-3분 |
| 피크 토크(Nm) | 23.8 | 주변 작동 온도 | -40~+85도 |
| 모터 유형 | 영구자석 동기식 | ||
| 24V EPS 모터 컨트롤러 기술 매개변수 | ||
| 목 | 매개변수 | 메모 |
| 피크 전력(kW) | 2.5 | |
| 피크 출력 전류(A) | 150 | 통풍이 잘됨 |
| 피크 전류 작동 시간(초) | 60 | 통풍이 잘됨 |
| 반송파 주파수(Hz) | 최대 10K | |
| 제어 전원 입력 전압 범위(V) | 9-36 | |
| 전원 공급 장치 입력 전압 범위(V) | 16-32 | |
| 정격전압(V) | 24 | |
| 출력 주파수(Hz) | 0-250 | |
| 냉각방식 | 자연 냉각 | |
| IP 등급 | IP68 | |
| 보관 온도 | -40~+85도 | |
제품 치수 및 외관
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제품 세부정보
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주요 장점
- 높은 안전 이중화고전압 시스템 오작동 시 완전한 조향 지원 실패를 방지하고{0}}상업용 승용차에 대한 엄격한 안전 표준을 충족합니다.
- 완전히 절연된 이중 회로HV 및 LV 권선은 교차 고장 위험을 제거하기 위해 물리적으로나 전기적으로 분리되어 있습니다.-
- 낮은 에너지 소비저-전압 권선은 긴급 상황에서만 활성화되므로 일상 운전 시 추가 전력 손실이 발생하지 않습니다.
- 높은 통합성과 간편한 설치올인-인-원 모터-펌프 구조로 기존 EHPS 펌프의 섀시 레이아웃과 호환되어 교체가 편리합니다.
- 차량 속도 감지 제어CAN 통신을 통해 오일 흐름을 자동으로 조정합니다. 저속에서 가벼운 조향을 위한 큰 흐름, 고속에서 안정적인 조향을 위한 작은 흐름.
적용 범위

신에너지 버스, 전기 대형 트럭, 신에너지 위생 트럭, 대형 전기 물류 차량 및 이중 조향 안전이 필요한 기타 상용차.
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공급업체 프로필

자주 묻는 질문
Q1: 이중동력 조향모터란 무엇인가요? 표준 단일-파워 스티어링 모터와 어떻게 다릅니까?
A: 이는 이중-권선 영구 자석 동기 모터 통합 EHPS 어셈블리입니다. 하나의 모터 고정자 내부에는 두 개의 전기적으로 절연된 권선이 있습니다. 즉, 일반 주행을 위한 차량 고{2}}전압 배터리로 구동되는 HV 권선과 비상 백업을 위한 24V 배터리로 구동되는 LV 권선입니다. 단일-동력 모터와 비교하여 고전압 시스템에 장애가 발생할 경우 전체 조향 보조 손실의 치명적인 위험을 해결하여 안전 이중화를 실현합니다.
Q2: 매칭에 사용할 수 있는 HV 전압 버전은 무엇입니까?
A: 표준 버전은 주류 상용차 전압(DC336V / 540V / 600V)을 포괄합니다. 맞춤형 400V/800V 버전은 소형 트럭과 신에너지 대형 트럭에 사용할 수 있습니다.
Q3: 올바른 모터 출력 사양을 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: - 6~8m 버스 / 4.5T 위생 트럭: 4kW HV 버전
- 10~12m 여객 버스 / 18T 대형 트럭: 5.5~7.5kW HV 버전
Q4: 보호 등급은 무엇입니까? 섀시가 습하고 먼지가 많은 환경에 적응할 수 있습니까?
A: 표준 보호 등급은 IP67입니다. 모터 하우징은 일체형 다이캐스팅으로 밀봉되어 있어 방진- 및 임시 얕은 물 침수 방지 기능을 구현하여 차량 섀시 작동 조건에 완벽하게 적응합니다.
Q5: 이 제품은 상업용 승객을 위한 차량 안전 규정을 충족합니까?
예.
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