자동차의 작동 원리
작동 원리자동차 전자 워터 펌프전자 제어 및 워터 펌프 구조 . 전자 제어 측면에서 자동차 전자 워터 펌프는 온보드 전자 제어 장치 VCU를 통해 워터 펌프를 제어합니다 . VCU는 모터 및 컨트롤러의 작동, 온도 및로드에 따라 워터 펌프의 시작, 정지 및 속도를 제어하여 다양한 작업에 따라 열이 필요합니다. 조건 .이 지능형 제어 방법은 워터 펌프가 에너지 소비를 줄이고 서비스 수명을 연장 할 수있게합니다 .
워터 펌프 구조의 관점에서, 자동차 전자 워터 펌프는 일반적으로 모터, 임펠러 및 케이싱 . 모터는 워터 펌프의 전원 . 전기 에너지를 기계적 에너지로 전환하여 임펠러를 회전시키고 냉각 시스템으로 압박하고 냉각 시스템으로 압력 을가합니다. 냉각수 . 구조 설계 및 재료 선택은 워터 펌프의 성능에 중요한 영향을 미칩니다 . 케이싱은 워터 펌프의 보호 쉘이며 고정 및 밀봉의 역할을하며 노이즈 및 진동을 줄일 수 있습니다. . .
자동차 전자 워터 펌프가 작동하면 냉각수가 워터 펌프에 빨려 들어가고, 임펠러의 과급 효과가 발생하면 냉각 채널로 흐르고 열원에 의해 생성 된 열을 흡수 한 다음 다음 사이클의 워터 펌프로 다시 흐르면이 연속주기 공정이 효과적으로 열을 제거 할 수 있습니다 ({1}}.
전자 워터 펌프는 전자 제어 장치가있는 워터 펌프 . 브러시리스 DC 워터 펌프의 자석 및 임펠러는 모터의 로터를 형성하기 위해 분사되어 . 로터의 중간에 직접 주입하는 슬리브가 있습니다. 에폭시 수지 접착제 .가있는 펌프 본체에 캡슐화 된 고정자와 로터 사이에 방수 챔버가 있으며 전통적인 기계식 샤프트 씰이 필요하지 않으므로 고정자 부분은 완전히 밀봉되어 있습니다 ({6}} 실리콘 스틸 시트의 코일의 토크가 활력이되어 영구적 인 자원이 생성됩니다. 작업 .
