신에너지 차량의 열 관리
새로운 에너지 차량 대 기존 차량 열 관리: 여러 가지 새로운 구성 요소
열 관리는 저온 작동 조건에서 차량의 작동 또는 차량 난방에 의해 발생하는 열 부하를 관리 및 제어하는 것을 말합니다. 신 에너지 차량 열 관리 시스템은 일반적으로 조종석 에어컨과 3 개의 전기 열 관리의 결합 시스템을 말합니다.
신 에너지 차량의 열 관리는 주로 전원 배터리 열 관리, 모터 전기 제어 열 관리 및 조종석 열 관리의 세 부분으로 나뉩니다. 기존 차량과 비교하여 신 에너지 차량의 열 관리에는 모터 오일 냉각기, 전기 제어 냉각기, 배터리 냉각판 및 기타 구성 요소의 추가에 따라 모터 전기 제어 열 관리 및 전원 배터리 열 관리라는 두 가지 새로운 부분이 있습니다.
조종석 열 관리에서 열 생산 링크는 엔진 열 교환에서 PTC 열 생산(저항 와이어 열 생산) 또는 히트 펌프 시스템 열 생산으로 변경됩니다. 냉각 세그먼트의 압축기는 엔진 구동에서 전기 압축기로 변경됩니다.
기존 차량은 파워트레인과 운전석 열 관리라는 두 가지 시스템으로 구분되는 반면, 신에너지 차량의 열 관리 시스템은 더 복잡하고 더 높은 수준의 통합이 필요합니다. 연료 구동 기계 구조 기반에서 전자 및 전기 제어 기반으로 전환. Tesla와 같은 업계 최고의 자동차 회사는 소프트웨어 수준 프로그램에서 전체 차량 열 관리의 통합을 제어하고 운전 편의성과 차량 성능 릴리스를 개선하여 기술 장벽을 더욱 높이는 데 사용합니다.
신 에너지 자동차 열 관리 시스템 작동 메커니즘
신에너지 차량에서 전기 압축기는 운전석의 온도와 전체 차량 온도를 조절하는 역할을 합니다. 파이프에 흐르는 냉각수는 차량 전면의 파워 셀과 전기 모터 제어 시스템을 냉각시키고 차량 내 순환을 완성합니다. 열은 흐르는 유체를 통해 전달되고 과냉각/과열의 경우 온도 균형을 유지하도록 밸브 흐름이 조정되어 차량 전체에 열 순환이 이루어집니다.
