고전압 냉각수 히터 도입
이 PTC 전기히터는 전기/하이브리드/연료전지 차량에 적합하며 주로 차량의 온도 조절을 위한 주요 열원으로 사용됩니다. PTC 전기 히터는 차량 주행 모드와 주차 모드 모두에 적용할 수 있습니다. 가열 과정에서 전기 에너지는 PTC 구성 요소에 의해 효과적으로 열 에너지로 변환됩니다. 따라서 이 제품은 내연기관보다 더 빠른 가열 효과를 가지고 있습니다. 동시에 배터리 온도 조절(작동 온도로 가열) 및 연료 전지 시동 부하에도 사용할 수 있습니다.
PTC 전기 히터는 PTC 기술을 채택하여 고전압에 대한 승용차의 안전 요구 사항을 충족합니다. 또한 엔진실 구성 요소의 관련 환경 요구 사항도 충족할 수 있습니다.
PTC 전기히터의 적용 목적은 엔진 블록을 주요 열원으로 대체하는 것입니다. PTC 가열 그룹에 전원을 공급하면 PTC 가열 구성 요소가 가열되고 가열 시스템의 순환 파이프라인에 있는 매체가 열교환을 통해 가열됩니다.
작동 원리:
PTC 전기 히터 모듈은 PTC 가열 구성 요소, 컨트롤러 및 내부 파이프라인으로 구성됩니다. 가열 구성 요소는 알루미늄 다이 캐스팅에 설치되고 알루미늄 다이 캐스팅과 플라스틱 케이싱은 폐쇄 순환 파이프 라인을 형성하고 냉각 액체는 사행 구조로 가열 본체를 통해 흐릅니다. 전기 제어 부품은 금속 케이스로 덮인 알루미늄 다이캐스트 본체입니다. 컨트롤러 회로 기판은 나사로 고정되며 커넥터는 회로 기판에 직접 부착됩니다.
장점:
전기 자동차 사용자는 내연 기관 차량에 사용되는 난방의 편안함 없이는 가고 싶지 않습니다. 그렇기 때문에 적절한 가열 시스템은 배터리 컨디셔닝만큼 중요하므로 서비스 수명을 연장하고 충전 시간을 줄이며 범위를 늘리는 데 도움이 됩니다.
여기에 3세대 NF 고전압 PTC 히터가 등장하여 차체 제조업체 및 OEM의 특수 시리즈에 배터리 컨디셔닝 및 난방 편안함의 이점을 제공합니다.
