차량 열 관리 기술
자동차는 기능과 재료가 서로 다른 수천 개의 부품으로 구성된 지능형 시스템이며 부품마다 작동 온도와 재료 저항 온도에 일정한 차이가 있습니다. 작동 중 기존 연료 차량의 주요 열원은 엔진과 해당 시스템에서 비롯됩니다. 신에너지 차량의 열원은 기존 엔진에서 동력 배터리, 구동 모터 및 관련 전자 제어 시스템과 같은 구성 요소로 변경되었습니다. 자동차 열관리 시스템의 주요 기능은 가열, 단열, 방열 등을 통해 다양한 구성 요소가 적절한 온도에서 작동하도록 하여 자동차의 기능적 안전성과 서비스 수명을 보장하는 것입니다.
(1) 기존 연료 차량의 열 관리
기존 연료 차량의 열 관리에는 전력 시스템 열 관리와 객실 에어컨 열 관리가 포함됩니다. 에너지 이용률은 주로 엔진 성능에 따라 결정됩니다. 장착된 열 관리 시스템의 구조는 상대적으로 간단하며 작동 에너지 소비는 차량의 전체 에너지 소비에서 제한된 비율을 차지합니다.
전력 시스템 열 관리:엔진의 냉각 시스템은 공기 냉각 또는 액체 냉각을 사용하여 엔진 작동 중에 발생하는 열을 방출합니다.
객실 에어컨 열 관리:객실 난방 시에는 엔진 가동으로 발생하는 폐열을 활용하고, 열관리 시스템을 통해 저온에서 객실의 열주기 관리를 수행합니다. 객실 냉동은 에어컨 냉매의 냉각을 이용하여 객실의 냉각 기능을 구현하여 승객에게 편안한 환경을 제공합니다.
(2) 신에너지 자동차의 열관리
신에너지 차량의 열 관리 시스템은 파워트레인 시스템의 온도가 허용 범위 내에 있도록 보장할 수 있습니다. 이는 과도한 온도로 인해 전원 배터리, 구동 모터 및 모터 컨트롤러의 서비스 수명이 단축되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 구동 모터가 작동할 수 있도록 하여 차량의 순항 범위를 고효율 범위로 향상시킵니다. 신에너지 차량의 열 관리는 주로 모터/전자 제어 시스템 열 관리, 배터리 열 관리, 객실 에어컨 열 관리의 세 부분으로 구성됩니다.
모터/전자 제어 열 관리 시스템:전기 자동차의 모터/전자 제어 시스템은 고출력 시 열이 발생하기 쉬우며 시스템 과열을 방지하기 위해 수냉식 또는 공랭식 시스템으로 냉각해야 합니다.
배터리 열 관리 시스템:배터리는 신에너지 자동차의 핵심 부품 중 하나이자 신에너지 자동차의 주요 에너지원이다. 이는 차량의 내구성과 안전성에 결정적인 역할을 합니다. 배터리 열 관리 시스템에는 일반적으로 냉각수 순환 시스템, 가열 시스템, 온도 센서 및 기타 구성 요소가 포함됩니다.
기내 에어컨 열 관리:신에너지 차량에는 일반적으로 운전 편의성을 향상시키기 위해 좌석 난방, 에어컨 시스템 및 기타 장비가 장착되어 있습니다. 신에너지 자동차의 에어컨 압축기는 PTC(정온도계수 서미스터) 가열 또는 히트펌프 에어컨과 같은 신기술을 사용해야 합니다.
