전자식 워터펌프 관련 지식
이름에서 알 수 있듯이 전자식 워터 펌프는 전자적으로 제어되는 구동 장치가 있는 펌프입니다. 주로 과전류 장치, 모터 장치 및 전자 제어 장치의 세 부분으로 구성됩니다. 전자 제어 장치의 도움으로 펌프의 작동 상태를 다음과 같이 자유롭게 조정할 수 있습니다. 예를 들어 펌프의 시작/중지 제어, 유량 제어, 압력 제어, 공회전 방지, 자가 유지 보수 및 기타 기능 , 펌프는 외부 신호에 의해 제어될 수 있습니다.
브러시리스 DC 원심 펌프의 자석은 임펠러와 일체로 형성되어 모터의 자기 회전자를 형성합니다. 로터 중앙에 직접 사출 성형된 부싱이 있습니다. 샤프트 슬리브는 로터 본체에 고정된 고성능 연마 흑연이며 모터 고정자와 회로 기판 펌프 본체는 에폭시 수지 접착제로 채워져 있습니다. 고정자와 회전자 사이에 공동이 있습니다. 펌프 본체 캐비티는 전기 모터의 로터 캐비티와 연결됩니다. 모터의 회전자 캐비티는 모터 고정자 및 모터 제어 장치와 완전히 분리되어 있습니다. 회전축은 매끄럽고 강도가 높은 지르코니아로 제작되었습니다. 샤프트는 기존의 기계식 샤프트 씰이 필요 없이 모터와 펌프 본체를 전체적으로 연결하므로 완전히 밀봉되고 누출이 없습니다.
전자식 워터 펌프의 전력은 일반적으로 1000W 미만으로 비교적 작으며 모터는 일반적으로 DC 브러시리스 모터를 채택합니다. 전자식 워터 펌프는 컴팩트한 구조, 편리한 사용, 강력한 기능, 긴 수명, 안정적인 성능, 저소음, 낮은 에너지 소비 및 고효율과 같은 많은 장점이 있습니다. 따라서 업계 사람들이 선호합니다. 산업의 급속한 발전으로 전자식 워터 펌프의 응용 분야는 특히 신에너지 차량 분야에서 점점 더 광범위해지고 있습니다. 또한 기술의 급속한 발전과 함께 인공 지능, 생명 공학 및 분야에서의 마이크로 전자 워터 펌프의 응용은 현대 기술 산업의 발전에 광범위한 의미를 갖는 완전히 새로운 혁명이 될 것입니다.
새로운 에너지 차량 냉각수 펌프는 차량 냉각수의 순환을 가속화하는 데 사용되는 기계 장치입니다. 그러나 기존의 자동차 냉각수 펌프는 일반적으로 구조가 복잡하고 많은 부품을 사용하며 생산 단가가 높으며, 기존 자동차 냉각수 펌프는 유량이 크다. 통과 냉각수에는 많은 불순물이 포함되어 있습니다. 이러한 불순물을 제거하지 않으면 펌프의 정상적인 작동에 영향을 미치고 펌프의 수명이 단축됩니다. 시장에 나와 있는 기존의 임펠러는 일반적으로 부식 및 산화되기 쉬운 금속 재료로 만들어지며 쉽게 손상되고 수명이 짧습니다.
새로운 에너지 차량의 전기 부품의 정상적인 사용을 보장하기 위해 입구 냉각수 온도는 65도 이하이므로 라디에이터, 전자식 워터 펌프, 모터 컨트롤러 및 구동 모터 시리즈로 구성된 냉각 회로는 저온 냉각 회로(엔진 냉각 회로에 비해). 전기 워터 펌프의 주요 기능은 차량의 구동 모터, 전기 부품 등의 모든 작업 조건에서 열 관리의 기술적 요구 사항을 충족하는 것입니다. 신에너지 자동차에서 전기 워터 펌프에 대한 수요는 냉각할 구성 요소에 따라 다릅니다. 일반적으로 승용차의 구동모터와 전기부품을 냉각시키기 위한 전동식 워터펌프의 전력 요구량은 보통 150W 이하이며, 12V DC 모터로 구동되는 전동식 워터펌프를 사용할 수 있으며, 워터펌프는 정적 및 동적 밀봉을 제거하는 형태.
