신에너지 자동차용 무급유 스크롤 공기 압축기

신에너지 자동차용 무급유 스크롤 공기 압축기

무급유-스크롤 공기 압축기신에너지 차량(특히 상용차)의 제동, 에어 서스펜션 및 기타 시스템을 위한 공기 공급 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 이는 순수 전기, 하이브리드 및 연료 전지 차량에 적합하며 기존의 오일-윤활 피스톤 압축기를 대체합니다.

핵심 원리는 정밀하게 맞물린 이동 및 고정 스크롤 한 쌍에 의존합니다. 고정 스크롤은 고정되어 있는 반면, 이동 스크롤은 자체 축을 중심으로 회전하지 않고 중앙을 중심으로 회전하여 초승달 모양의 -밀폐된 공기 챔버를 지속적으로 형성합니다. 공기는 흡입구를 통해 흡입되고, 공기실의 부피가 중앙으로 수축하면서 원활하게 압축되며, 최종적으로 중앙 출구로 배출됩니다. 단일-단계 압축은 12.5bar에 도달하여 연속적이고 펄스가 없는-순수한 공기를 제공합니다.

이 압축기는 네 가지 주요 장점을 자랑합니다.

첫째, 비접촉식 스크롤 씰이 포함된 완전 오일{0}}설계로-윤활이 필요 없으며 오일 누출 및 화재 위험을 방지하고 깨끗한 압축 공기를 보장하여 차량 안전 요구 사항을 충족합니다.

둘째, 낮은 진동으로 조용하게 작동하여 왕복 충격을 제거합니다. 정격 작동 소음은 약 65~67데시벨로 일상 대화 수준에 가까워 운전 편의성이 향상됩니다.

셋째, 속도 변경 및 간헐적 정지를 지원하는 통합 모터 드라이브를 사용하여 효율이 높고 에너지를 절약합니다.{0}} 이는 에너지 소비를 낮추고 차량 주행 거리 개선에 기여합니다.

넷째, 구조가 콤팩트하고 부품 수가 적기 때문에 가볍고 신뢰성이 높습니다. 본체는 알루미늄으로 제작되었으며 무게는 약 35~40kg으로 차량의 경량 요구 사항을 충족하고 -40도에서 60도까지의 극한 환경을 견딜 수 있어 유지 관리 간격이 길어지고 유지 관리 비용이 절감됩니다.

현재 신에너지 버스, 물류 차량, 대형 트럭 및 기타 차량 유형에 널리 사용되고 있으며 신에너지 차량의 전기화 전환의 핵심 구성 요소 중 하나입니다.