전기 트럭용 EHPS 조향 펌프

 

EHPS 전기트럭용 조향펌프

 

조향 모터 조립 성능 매개변수
모터 모델	EHPS-1018R3/19XB-010
정격전력(KW)	3	피크 전력(KW)	7.5
광동 고정 전압(VAC)	237	온도 조절 저항 유형	없음
정격전류(A.)	12	모터 극 수:	8극(보드 4쌍)
피크 전류(A)	33	고정자 와이어 저항(0)	0.8(20도에서)
정격 주파수(HZ)	66.67	정격속도(r/min)	1000
피크 토크(Nm)	72	정격토크(Nm)	30
D축 인덕턴스|mH)	6.88	Q축 인덕턴스|mH)	10.87
정격효율(%)	92% 이상	근무일	S2~3분
절연 수준	H레벨	냉각 방법:	자연 냉각
보호등급	IP67 등급	작업 환경 온도:	-40도 ~+85도
모터 유형:	SVC 위치 센서리스 영구 자석 동기 모터

현재 자동차 조향장치 기술은 점차 3가지 트렌드로 발전하고 있다.

 

순수 유압식 파워 스티어링 시스템 HPS: 현재 유압식 스티어링 시스템에 널리 사용되며 엔진이 스티어링 펌프를 구동합니다. 항상 엔진의 동력을 소비하기 때문에 오일 펌프 자체의 신뢰성과 에너지 절약에 이점이 없으며 주로 대형 트럭 모델에 사용됩니다.

 

순수 전동 조향 시스템 EPS는 "토크 센서 + ECU + 서보 모터 + 기계식 조향 기어"로 구성됩니다. 이 기술은 승용차에 전면 적용돼 기존 유압식 조향 장치를 대체하고, 엔진 연료 소모를 줄여 에너지 절약과 환경 보호에 기여할 예정이다.

 

전자식 유압 조향 시스템 EHPS: 엔진으로 구동되는 조향 펌프가 서보 모터로 구동되는 조향 펌프로 변경됩니다. 이 기술은 순수 전기버스와 하이브리드 버스에 완벽하게 적용됐다.

 

 

 

 

제품특징

조향 펌프는 완전 밀폐형 고효율 영구 자석 동기 모터로 구동되어 밀봉 및 신뢰성이 향상됩니다.
동력 전달은 안정적이고 충격에 강한 유연한 커플 링으로 수행되므로 서비스 수명이 크게 향상됩니다.
전체 보호 수준은 IP67에 도달하며 모터와 오일 펌프 사이에 전기 전도가 없도록 이중 절연 설계가 채택되었습니다.
모터 하우징과 조향 펌프 하우징은 모두 알루미늄 합금으로 제작되어 저소음, 경량, 빠른 방열 등 우수한 성능을 발휘합니다.

 

 

 

 

 

 

애플리케이션

 

EHPS 시스템은 다음 시나리오에서 사용됩니다.

 

전기 버스 및 대형 차량:

 

전기버스와 대형전기차는 차체가 크고 무게가 무거워서 더 높은 출력 지원이 필요합니다. EHPS 시스템은 운전자가 쉽게 방향을 제어할 수 있도록 충분한 유압 동력을 제공할 수 있습니다.

 

EHPS 시스템을 사용하면 기존 유압 동력 시스템의 벨트 구동 문제를 방지하고 에너지 효율성과 조향 정확도를 향상시킬 수 있습니다.

 

 

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