솔레노이드 4방향 밸브의 일반적인 결함 및 분석 방법
4방향 밸브 교차 가스 확인: 압축기를 시동하고 4방향 밸브를 역전시킨 다음 4방향 밸브의 3개 파이프 E, S, C를 동시에 손으로 만집니다. 세 개의 파이프가 모두 뜨겁다면 사방 밸브가 제자리에서 역전되지 않았음을 증명합니다.
사방밸브가 정상적으로 방향을 바꾸지 못하는 현상
① 솔레노이드 코일이 손상되어 파일럿 밸브가 작동하지 않습니다.
② 사방밸브의 밸브슬라이드가 시스템 내부의 먼지(스케일, 부스러기, 저하된 그리스)로 인해 끼이거나 붙어 있습니다. 문제의 일부는 나무 막대기나 글루건으로 4방향 밸브 몸체를 두드리면 해결될 수 있습니다.
③외부충격으로 인해 밸브본체가 파손되어(밸브본체가 오목함) 슬라이드 밸브의 방향이 바뀌지 않는 현상이 나타나는데, 이는 외관으로 판단할 수 있습니다.
④ 시스템 내부의 액체 충격으로 인해 밸브 슬라이드 가이드 프레임이 파손되고 엔드 커버가 손상 및 변형되어 방향을 변경할 수 없습니다.
⑤사방향 밸브의 내부 간격이 너무 커서 용접시 밸브 시트가 살짝 타서 누수가 기준을 초과하여 공기누설이 발생하고 슬라이드 밸브 양단의 압력이 균형을 이루어 밀 수 없게 된다. 방향을 바꾸는 슬라이드 밸브;
⑥시스템 압력으로 인해 4방향 밸브의 메인 슬라이드가 파손되어 메인 슬라이드가 방향을 변경할 수 없게 됩니다.
⑦ 파일럿 밸브의 내부 공간이 더럽고 막혀 파일럿 밸브가 작동하지 않습니다.
⑧시스템상의 이유로 기계를 켰을 때 메인 슬라이더가 밸브 몸체 중앙에 있고 전원을 켰을 때 두 끝 사이의 압력 차이가 형성되지 않아 방향을 바꿀 수 없습니다. 이러한 문제 중 일부는 밸브 본체를 두드리고 냉매를 추가하면 해결될 수 있습니다.
9 시스템의 누출 속도가 느리고 냉매량이 적으며 반전에 필요한 압력 차이를 설정할 수 없습니다.
⑩ 4방향 밸브의 밸브 본체, 모세관 또는 납땜 연결부에서 냉매 누출이 있습니다. 일반적으로 밸브 본체 표면에 그리스가 많이 묻어 있습니다. 밸브 본체 표면에 비눗물을 바르십시오. 기포가 발생하면 냉매가 새고 있다는 뜻입니다. 밸브 몸체나 모세관, 모세관에 냉매가 새는 경우, 용접 부위에 기포가 있는 경우 사방향 밸브를 교체해야 합니다. E, S, C, D 파이프의 팽창에 기포가 있으면 수리 용접으로 해결할 수 있습니다.
