수소연료전지 TMS용 PTC 냉각수 히터

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수소연료전지 TMS용 PTC 냉각수 히터

 

 

이 고성능-PTC 절삭유 히터하이브리드 및 연료전지 차량용으로 특별히 개발된 제품으로 실내 온도 조절의 핵심 열원 역할을 합니다. 주행 및 주차 조건 모두에서 안정적으로 작동합니다.

 

작동 중에 PTC 가열 요소는 전기 에너지를 열 에너지로 효율적으로 변환하여 기존 엔진 가열 시스템보다 훨씬 빠른 가열 반응을 제공합니다. 또한 배터리를 최적의 작동 온도로 예열하여 배터리 열 관리를 지원하고 연료 전지 시동을 위한 가열 부하를 담당합니다-.

 

고급 PTC 가열 기술을 채택한 이 히터는 승용차 고전압 안전 규정을 완벽하게 준수하고 엔진실 구성 요소에 대한 엄격한 환경 내구성 요구 사항을 충족합니다.

 

이는 기존 엔진 폐열을 대체하고 독립적인 열원 역할을 하도록 설계되었습니다. 고전압 전기로 구동되는-PTC 가열 어셈블리는 지속적인 열을 생성하고 열 교환을 통해 열 관리 시스템의 순환 매체를 따뜻하게 합니다.

 

- 높은 전력 밀도를 갖춘 컴팩트한 전체 구조로 제한된 차량 설치 공간에 완벽하게 적응합니다.
- 고온-내열성 플라스틱 하우징은 브래킷과 차체 사이의 효과적인 단열을 구현하여 열 손실을 줄이고 전반적인 난방 효율을 향상시킵니다.
- 최적화된 중복 밀봉 설계로 제품의 견고성과 장기적인 작동 안정성이 크게 향상됩니다.-

 

 

온도-전력 곡선	내수성 특성 곡선

 

 

 

T응	C조건	M최소값	일반적인 값	최고 값	단위
작동 주변 온도		-40		85	도
보관온도		-40		120	도
상대습도		5		95	%
고도				5500	m
중간 작동 온도		-40		90	도
하우징의 냉각수 용량			230		밀리리터
절삭유 사양	글리콜/물		50/50
전반적인 차원			187.1*159.3*105		mm
무게	냉각수 없음		2050		g
물탱크의 파열압력	실내 온도			5	술집
입력 전원	DC350V,10L/분,60도	5000	5500	6000	W
낮은 전압 범위	DC	9	12/24	32	V
낮은 전압 공급 전류	DC	40	70	150	엄마
저전압 대기 전류	수면 상태		15	100	uA
고전압 범위	DC	250	350	450	V
고전압 대기 전류				2	엄마
고전압 방전 시간	고전압 정전			5	s
고전압 시동 전류	중간온도<30도			35	A
고전압 인터록 기능	예
절연저항	DC1000V	100			MΩ
절연 강도	AC1900V/60초			10	엄마
보호 정도			IP67
접촉 방전 ESD				6	KV
공기 방전 ESD				15	KV
보호 기능	과전류, 단락, 과열, 과전압, 저전압 및 기타 보호 기능
온도 감지	물 입구 및 출구 위치와 PCB에 온도 센서가 있습니다.
과열 보호 임계값	냉각수 > 70도, 히스테리시스 10도
통신 인터페이스	할 수 있다
종단저항	없음

 

 

 

그만큼전자 워터 펌프탱크의 냉각수를 시스템을 통해 순환시킵니다. 추운 환경에서는 PTC 냉각수 히터가 냉각수를 데워 스택과 CAC를 예열합니다. 작동 중에 냉각수는 스택과 CAC에서 열을 흡수합니다. 온도 조절 장치는 필요할 때 냉각을 위해 뜨거운 냉각수를 라디에이터로 보냅니다. 탈이온장치는 냉각수를 지속적으로 정화하여 높은 저항률을 유지합니다. 냉각수는 탱크로 돌아와 사이클을 반복합니다.

 

 

 

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