냉각 또는 가열 앞 유리 성에 제거 장치

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냉각 또는 가열 앞 유리 성에 제거 장치

 

모델	PTC 정격 전력	냉동 용량	모터 파워	팬 정격 전압	PTC 정격 전압	치수 (L*W*H)	배기량
DCS-LN1/04	5	3	380	24	600	475*256*546	1000
단위	kw	kw	W	VDC	VDC	mm	m³/h

 

겨울철 작동(성에 제거): 냉매 회로가 닫혀 있습니다. 온수 회로 또는 고압 PTC에 전력이 공급되어 난방이 이루어집니다.- 팬은 덕트를 통해 앞 유리 안쪽으로 뜨거운 공기를 불어 넣어 성에를 녹이는 동시에 운전실을 가열합니다.

 

하절기 작동(안개 제거): 에어컨 냉매가 증발기 코어로 들어가 공기를 냉각 및 제습합니다. 건조하고 차가운 공기가 앞유리에 불어와 김서림을 빠르게 제거합니다. 동시에 운전석에 시원한 공기를 공급할 수 있어 조수석의 머리 위 에어컨에 의존하지 않고도 운전석을 독립적으로 냉각할 수 있습니다.

 

기존의 일반 수성-기반 성에 제거 장치: 뜨거운 공기만 제공하고 여름에는 자연풍만 제공하며 제습 성능이 좋지 않으며 유리에 김서림이 반복적으로 발생하기 쉽습니다. 통합된 가열 및 냉각 시스템은 냉각 및 제습을 통해 김서림 방지 기능을 크게 향상시킵니다.

 

세 가지 작동 모드

 

온수 모드(우선): 냉각수 온도가 충분하면 폐열만 난방에 사용됩니다. PTC가 꺼져 있어 에너지가 절약됩니다.

 

순수 전기 PTC 모드: 냉간 시동 및 낮은 수온의 경우 PTC 전기 히터가 활성화되어 신속한 열기 제상을 수행합니다.

 

물-전기 하이브리드 모드: 매우 추운 환경에서는 물 가열과 PTC가 동시에 작동하여 최대 열을 출력하여 두꺼운 서리와 얼음을 처리합니다.

 

 

 

 

순수 수냉식-냉각식 성에 제거 장치: 수냉식-라디에이터만 있습니다. 엔진이 차가우면 냉각수 온도가 낮고 뜨거운 공기가 없으며 성에 제거가 느립니다.

순수 PTC 전기 성에 제거 장치: 전기 가열만 사용합니다. 빠르게 시작되지만 프로세스 전반에 걸쳐 많은 전력을 소비하여 배터리를 소모합니다.

통합형 물 및 전기 성에 제거 장치: 두 가지 열원을 결합하여 엔진이 차가울 때의 신속한 성에 제거와 잔열을 이용한 에너지 절약의 균형을 유지합니다.

 

 

 

 

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