신에너지 자동차용 전기 에어컨 압축기

 

신에너지 자동차용 전기 에어컨 압축기

 

기존의 휘발유-구동 차량에서는 에어컨 압축기가 벨트를 통해 엔진에 의해 구동되어 엔진 동력의 일부를 소비합니다. 그러나 전기 및 하이브리드 자동차에서 전기 에어컨 압축기는 독립적이고 중요한 역할을 하며 신에너지 자동차 열 관리 시스템의 "심장"으로 간주됩니다.

 

핵심 원리 및 구조
이는 본질적으로 전기로 직접 구동되는 고정밀 펌프입니다.- 그 핵심은 고도로 통합된 고전압 모터(보통 300V 이상과 같은 차량의 고전압 배터리를 직접 사용함)와 압축 메커니즘(고효율, 조용한 작동 및 컴팩트한 구조로 인해 대부분 스크롤 유형)으로 구성됩니다. 모터 로터는 스크롤 디스크를 직접 구동하여 회전시키고 저온-저압의 기체 냉매를 흡입 및 압축하여 고온-온도의 고압-압력의 기체로 변환시켜 공조 냉동 사이클의 동력원을 제공합니다.

 

 

 

1. 완전 전기 구동, 독립적이고 고효율:엔진에 의존하지 않고 주행 중, 정지 중, 엔진 꺼진 상태에서 충전 중이라도 안정적으로 작동하여 어떤 상황에서도 실내의 급속 냉방 또는 난방을 보장합니다(히트펌프 시스템과 결합 시). 속도는 전자 제어 장치에 의해 정밀하게 제어되므로 -주문형 출력과 더 높은 에너지 효율성이 가능합니다.

 

2. 통합 및 지능형:차량의 고전압 시스템의 일부로서{0}}배터리 관리 시스템 및 차량 컨트롤러와 긴밀하게 협력하여 작동합니다. 지능형 열 관리 전략에 따라 실내 온도를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 필요한 경우 배터리 팩과 전기 구동 시스템을 냉각하거나 가열하여 핵심 3가지 전기 시스템이 최적의 온도 범위 내에서 작동하도록 보장합니다.

 

3. 조용하고 안정적입니다.벨트 구동이 없기 때문에 소음과 진동이 없어 더욱 부드럽고 조용한 작동이 가능합니다. 또한, 완전히 밀봉된 설계와 고전압 및 전기 저항 절연 재료의 사용으로 인해 매우 높은 환경 적응성과 신뢰성 요구 사항을 충족합니다.

 

모델	NFEZC45
유형	전동스크롤
냉각제	R290
작업 온도	-20도 ~110도
보관온도	-40도 ~110도
전압 저항	누설 전류<10mA@2000V(AC)/50HZ
전기적 절연	20MQ@1000V(DC) 이상
배수량	45CC/r
속도 범위	800-8500rpm(맞춤형)
냉각방식	흡입 가스 냉각
냉매 누출률	5g/년 이하
윤활유	PVE
껍데기	주조 알루미늄 합금 쇼트 피닝
총 중량(오일 포함)	7.7kg 이하(오일 포함)
설치 위치	모터 또는 기어 케이스 근처
흡입 내부 크기	Φ28.4mm(맞춤형)
토출 내부 사이즈	Φ15.35mm(맞춤형)
IP 등급	IP67
자재 제한	ROHS 준수, 무연-
기계적 압력 해제	4+0.4Mpa(A)
흡입 작동 압력	0.1~0.5Mpa(A)
토출작동압력	0.7~2.8Mpa(A)
최대 작동 압력	2.8Mpa(A)
내식성	500시간 이후: 기능적 손상 및 표면적 5% 미만의 시각적 손상
청결	불순물 중량 10mg, 최대 크기 0.5mm, 씰 입구 및 출구, 배송 시 더스트 캡 사용

 

성능 및 소음 곡선:

 

 

- 압축기 케이싱은 수평으로 설치되어야 합니다(샤프트 축은 수평에서 10도 이상 기울어져서는 안 되며, 장착 이어 구멍의 축은 수평에서 15도 이상 기울어져서는 안 됩니다).

- 압축기 30mm 이내에 열원이 없습니다.

 

 

 

 

 

 

 

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