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EV용 전기 에어컨 압축기
엔진 벨트 구동 압축기에 의존하는 기존 연료 차량과 달리{0}}신에너지 차량(BEV, PHEV, REV)에는 동력원인 엔진이 없습니다. 당사의 전기 에어컨 압축기(EACC)는 차량의 고전압 배터리에서 직접 구동되는-영구 자석 동기 모터가 내장되어 설계되었습니다. 이는 차량 내 냉각 및 보조 난방(히트펌프 시스템 내)을 위한 핵심 전력 구성 요소 역할을 하며, 에너지 효율성을 극대화하고 차량 범위를 확장하는 동시에 쾌적한 실내 온도를 보장합니다.
설명
EV용 전기 에어컨 압축기
전기 자동차 냉난방을 위한 선도적인 솔루션|에너지-절약|고-전압 적응 가능|지능형 제어
소개: NEV 공조 시스템의 핵심
엔진 벨트 구동 압축기에 의존하는 기존 연료 차량과 달리{0}}신에너지 차량(BEV, PHEV, REV)에는 동력원인 엔진이 없습니다. 우리의전기 에어컨 압축기(EACC)는 차량의 고전압 배터리에서 직접 구동되는 -영구자석 동기 모터가 내장되어 설계되었습니다.{1}} 이는 차량 내 냉각 및 보조 난방(히트펌프 시스템 내)을 위한 핵심 전력 구성요소 역할을 하며, 에너지 효율성을 극대화하고 차량 범위를 확장하는 동시에 쾌적한 실내 온도를 보장합니다.
핵심 장점: NEV 기후 제어 성능 재정의
높은 에너지 효율성
COP(에너지 효율비)가 3.2 이상인 고성능 영구 자석 동기 모터를 채택하여 기존 압축기보다 훨씬 뛰어납니다.- 가변 주파수 속도 조절 기술을 사용하면 냉방/난방 수요에 따라 회전 속도를 정밀하게 조정할 수 있어 에너지 낭비를 방지하고 공조 시스템 에너지 소비를 30%-50% 줄일 수 있습니다.
넓은 고-전압 적응성
주류 NEV 고전압 플랫폼(300V{3}}800V)과 호환되며 고속-충전 모델의 기술 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 고급 고전압 절연 보호 설계를 갖추고 엄격한 고전압 안전 테스트를 통과하여 안정적이고 안전한 작동을 보장합니다.
저소음 및 편안함
최적화된 동적 밸런스 설계를 갖춘 메인스트림 스크롤 압축 구조로 진동이 적고{0}}매우 조용한 작동(소음 60dB 이하)을 보장합니다. 중급{3}}~-고급-NEV 모델의 편안함 요구 사항을 충족하여 평화롭고 편안한 운전 환경을 조성합니다.
지능적이고 안정적인
통합 지능형 컨트롤러로 차량 VCU(Vehicle Control Unit) 및 공조 ECU와의 원활한 통신을 실현합니다. 정밀한 온도 제어,-고장 자체 진단(과전류, 과열, 부족전압 보호) 및 실시간-작동 상태 모니터링을 지원합니다.
극한 기후 적응성
넓은 작동 온도 범위: -40도 ~ 85도, 추운 북부 지역 및 더운 열대 지역과 같은 극한 기후에 적응합니다. 다양한 작업 조건에서 안정적인 성능을 보장하기 위해 엄격한 환경 적응성 테스트를 통과했습니다.
히트펌프 시너지
히트펌프 에어컨 시스템에서는 4{0}방향 밸브와 협력하여 냉매 흐름 방향을 전환하고 겨울철 난방을 위해 외부 환경 열을 실내로 전달합니다. PTC 히팅과 비교하여 에너지 소비를 크게 줄이고 저온-온도 환경에서 항속 거리를 확장합니다.
작동 원리
1. 전원 공급 장치: 차량의 고{1}}전압 배터리가 전원을 공급하고, 내장된-영구 자석 동기 모터가 압축기의 스크롤/피스톤을 구동하여 냉매를 압축합니다.
2. 냉동 사이클: 압축기는 저온-저압-기체 냉매를 고온-고압-기체 냉매로 변환합니다. 이 기체 냉매는 응축기로 들어가서 열을 방출하고 액체로 변합니다. 액체 냉매는 팽창 밸브를 통해 압력을 낮추고 증발기로 들어가 차량 내부의 열을 흡수하여 가스로 변합니다. 그런 다음 압축기로 돌아가 사이클을 완료하고 차량 내부를 냉각시킵니다.
3. 히트펌프 히팅 사이클: 4방향 밸브를 통해 냉매의 흐름 방향을 역전시킴으로써 압축기는 외부 환경(낮은 온도에서도)의 열을 차량 내부로 전달하여 효율적인 겨울철 난방을 제공합니다.
제품 사양
압축기 사양
| 모델 | NFEZC45 |
| 유형 | 전동스크롤 |
|
냉각제 |
R290 |
|
작업 온도 |
-20도 ~110도 |
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보관온도 |
-40도 ~110도 |
|
전압 저항 |
누설 전류<10mA@2000V(AC)/50HZ |
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전기적 절연 |
20MQ@1000V(DC) 이상 |
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배수량 |
45CC/r |
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속도 범위 |
800-8500rpm(맞춤형) |
|
냉각방식 |
흡입 가스 냉각 |
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냉매 누출률 |
5g/년 이하 |
|
윤활유 |
PVE |
|
껍데기 |
주조 알루미늄 합금 쇼트 피닝 |
|
총 중량(오일 포함) |
7.7kg 이하(오일 포함) |
|
설치 위치 |
모터 또는 기어 케이스 근처 |
|
흡입 내부 크기 |
Φ28.4mm(맞춤형) |
|
토출 내부 사이즈 |
Φ15.35mm(맞춤형) |
|
IP 등급 |
IP67 |
|
자재 제한 |
ROHS 준수, 무연 |
|
기계적 압력 해제 |
4+0.4Mpa(A) |
|
흡입 작동 압력 |
0.1~0.5Mpa(A) |
|
토출작동압력 |
0.7~2.8Mpa(A) |
|
최대 작동 압력 |
2.8Mpa(A) |
| 내식성 | 500시간 이후: 기능적 및 표면적 5% 미만의 시각적 손상 |
|
청결 |
불순물 중량 10mg, 최대 크기 0.5mm, 씰 입구 및 출구는 배송 시 더스트 캡을 사용합니다. |
모터 사양
|
모터 유형 |
PMSM |
| 극 수 | 8 |
| 고정자 권선 방식 | Y-유형 |
| 정격전압 | 600V(DC) |
| 작동 전압 범위 | 400~850V(DC) |
| 정격 출력 | 6.5kw |
| 정격 속도 범위 | 800~8600rpm |
| 최대 출력 | 7.5kW |
컨트롤러 사양
| 모터 드라이버 모드 | 사인파형 |
|
자극검출방식 |
위치 센서리스 |
|
정격전압(HV) |
600V(DC) |
|
작동 전압 범위(HV) |
400-850V(DC) |
| 과전압 값 | (맞춤형) |
| 저전압 값 | (맞춤형) |
| 최대 입력 전류 | 12.5A(600V 기준으로 계산) |
| 최대 입력 전력 | 7.5kW |
| 정격 출력 | 6.5kW |
| 정격전압(LV) | 12/24V DC |
| 작동 전압 범위(LV) | 9~32VDC |
시스템 요구사항
| 압력 보호 | 2.8Mpa(권장) | |
| 오일 함량 | 3%~5%(권장) | |
| 잔여 오일 | 40-80g | |
| 콘덴서 요구 사항 | 시작 | 5s압축기가 가동되기 전에 응축수 팬이 5초 동안 작동합니다. |
| 종료 | 30s압축기가 정지한 후에도 콘덴서 팬이 30초 동안 계속 작동합니다. | |
| 권장 장착 위치 | 시스템의 가장 낮은 지점에서(권장) | |
성능 및 소음 사양
테스트 조건:
| P를 배출한다. | 흡입 P. | 과냉각 | 슈퍼히트 | 주변 온도 |
| 1.5Mpa(A) | 0.3Mpa(A) | 5도 | 10도 | ES |
성능 및 Nosie 곡선:
응용 시나리오
당사의 전기 에어컨 압축기는 다양한 신에너지 차량 분야에서 널리 사용됩니다.
- 승용차: 순수 전기 세단, SUV, 해치백, 플러그인 하이브리드 차량-.
- 상업용 차량: 전기 버스, 전기 물류 차량, 전기 밴.
- 특수 차량: 전기 지게차, 전기 엔지니어링 기계, 전기 관광 차량.
전시회
회사 프로필
자격증
품질 보증 및 인증
우리는 엄격한 품질 관리 표준을 준수하며 모든 제품은 ISO/TS 16949 자동차 품질 관리 시스템 인증을 통과했습니다. 각 압축기는 공장에서 출고되기 전에 1000+시간의 내구성 테스트, 고온 및 저온 사이클 테스트, 진동 테스트, 염수 분무 테스트, 고전압 안전 테스트를 거쳐서 신뢰할 수 있는 품질과 안정적인 성능을 보장합니다.
우리는 3년 또는 50,000km 보증 기간, 24시간 기술 지원 응답, 보증 기간 내 결함 제품 무료 교체, 전문적인 설치 및 유지 관리 안내 등 포괄적인 애프터 서비스를{0}}제공합니다.
협력 및 문의
당사의 신에너지 전기 에어컨 압축기에 관심이 있거나 차량 모델 및 기술 요구 사항에 따른 맞춤형 솔루션이 필요한 경우 언제든지 당사에 문의하십시오. 상세한 제품 카탈로그, 견적, 샘플 테스트 서비스를 제공해드립니다.
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