전기 자동차 에어컨의 작동 원리
전기 자동차 에어컨의 작동 원리: 난방 시스템
연료 차량의 에어컨 시스템의 가열된 공기 공급원은 주로 엔진 냉각수에 의해 공급됩니다. 전기 자동차의 공기 가열 시스템은 다른 자동차의 시스템과 다릅니다. 전기 자동차 에어컨 시스템의 일반적인 난방 솔루션은 다음과 같습니다.
(1) 히트펌프. 그림은 DC 브러시리스 모터가 장착된 구동 벨트로 구동되는 전기 자동차 히트펌프 에어컨 시스템의 작동 원리를 보여줍니다. 공조시스템의 냉난방 모드가 4방향 역방향 밸브에서 4방향 역방향 밸브로 변경됩니다. 실선 화살표는 냉각 조건을 나타내고 점선 화살표는 가열 조건을 나타냅니다. 이 시스템은 원칙적으로 일반 히트펌프 공조시스템과 다르지 않으나 주로 전기자동차에 사용된다. 특별히 개발된 듀얼 캐비티 슬라이더 압축기, 브러시리스 DC 모터 및 인버터 제어 시스템. 히트펌프 작동 조건에서 시스템이 제상 모드에서 난방 모드로 변경되면 공기 덕트 내 열 교환기의 응축수가 빠르게 증발하여 유리창에 성에를 형성하여 주행 안전에 영향을 미칩니다.
(2) PTC 전기 히터. PTC 전기히터는 PTC 서미스터를 열원으로 사용하는 히터입니다. PTC 서미스터는 일반적으로 반도체 재료로 만들어집니다. 저항은 습도에 따라 크게 달라집니다. 외부 온도가 낮아지면 PTC 저항이 감소하고 그에 따라 발열량이 증가합니다. 재료에 따라 세라믹 PTC 서미스터와 유기 폴리머 PTC 서미스터로 나눌 수 있습니다. 세라믹 PTC 서미스터는 에어컨 보조 전기 히터에 사용됩니다. 주변 온도의 변화에 따라 저항 값이 증가하거나 감소하기 때문에 PTC 서미스터는 에너지 절약, 일정한 온도, 안전성 및 긴 서비스 수명의 특성을 갖습니다.
전기 자동차 에어컨의 작동 원리: 냉동 시스템
반도체 냉동은 고체 냉동 기술인 열전 냉동입니다. 냉매가 필요하지 않습니다. 서모파일은 압축 냉동 압축기 역할을 합니다. 차가운 끝과 열교환기는 압축 냉동 증발기와 동일하며, 뜨거운 끝과 열교환기는 응축기와 동일합니다. 에너지 공급 후 자유 전자와 정공은 외부 전기장의 작용에 따라 서모파일의 차가운 끝에서 뜨거운 끝으로 이동합니다. 이는 압축기 내 냉매의 압축 과정과 동일합니다. 전열 반응기의 차가운 끝 부분에서 열 교환기는 열을 흡수하고 동시에 전자-정공 쌍을 생성합니다. 이는 증발기에서 냉매의 열 흡수 및 증발과 동일합니다. 전열 반응기의 뜨거운 끝에서 전자-정공 쌍이 재결합하고 열 교환기를 통해 열이 소산됩니다. 이는 응축기에서 냉매의 가열 및 응축과 동일합니다.
열전 에어컨에는 다음과 같은 특징이 있습니다. 열전 소자에는 DC 전원이 필요합니다. 전류의 방향을 바꾸면 냉각 및 가열의 역효과가 발생할 수 있습니다. 열전 냉동 부품은 열 관성이 작고 냉동 시간이 짧습니다. 뜨거운 쪽에는 열 방출이 좋고 차가운 쪽에는 부하가 없으면 냉동 칩은 전원을 켠 후 1분 이내에 최대 온도 차이에 도달할 수 있습니다. 모듈의 작동 전류를 조정하여 냉동 속도와 온도를 조정할 수 있으며 온도 제어 정확도는 섭씨 0.001도에 도달할 수 있으며 에너지는 지속적으로 조정할 수 있습니다. 올바른 설계와 사용 조건에서 냉동 효율은 90% 이상에 도달할 수 있습니다. 회전 부품이 없으므로 진동, 마찰, 소음 및 충격 저항이 없습니다.
전기 자동차 에어컨의 작동 원리 : 히트 펌프 에어컨 시스템의 원리
에어컨 보조 전기 히터는 접착 세라믹 PTC 히터와 금속 PTC 튜브 히터로 나눌 수 있습니다. 본디드 세라믹 PTC 히터는 내열성 수지를 다수의 세라믹 PTC 칩과 알루미늄 골판형 방열판으로 접착한 히터입니다. 방열 성능이 좋고 전기 성능이 안정적입니다. 접착 세라믹 PTC 히터는 충전된 히터 표면과 비충전된 히터 표면의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
금속 PTC 튜브 히터는 수입 니켈-철 합금 와이어를 가열 재료로 사용하고 히트 파이프에는 알루미늄 라디에이터가 장착되어 있습니다. 열 방출 효과가 매우 좋습니다. 히터에는 온도 조절기와 온도 퓨즈가 장착되어 있어 제품이 더욱 안전하고 신뢰성이 높습니다. 이 히터는 PTC 소재 특성이 좋습니다. 일부 에어컨에서는 이 히터를 보조 난방 장치로 사용합니다.
(3) 폐열은 PTC를 지원합니다. 고출력 장비(전력 변환, 구동 모터, 모터 컨트롤러 등)에서 발생하는 열은 차량 내부 환경과의 열교환에 사용됩니다. 열량이 부족하면 보조 PTC 히터가 작동됩니다.
