공기 가열 주차 히터의 작동 원리
주차 난방 시스템
공기 가열 된 주차 히터의 주요 엔진은 단일 칩 마이크로 컴퓨터로 제어되는 작은 오일 연소 용광로이며, 용광로 본체는 독립적 인 공기 채널을 형성하는 덮개 모양의 쉘에 있습니다. 가열 팬은 차가운 공기를 채널로 빨아 가열 한 후 불어 차량의 원래 난방 시설과는 별개로 난방 시스템을 형성합니다. 이런 식으로 차량의 엔진이 작동하는지 여부에 관계없이 히터는 운전실, 실내 등에 열을 제공할 수 있습니다.
히터는 컴팩트한 구조, 편리한 설치, 에너지 절약, 무음, 환경 보호, 안전 및 신뢰성, 간단한 유지 보수의 장점을 가진 완전 자동 제어 방법을 채택합니다.
히터 구조
연소용로의 용광로 본체는 다이캐스트 알루미늄으로 만들어졌으며 주변 및 후면 끝은 지느러미를 방출합니다. 캐비티에는 연소 튜브가 장착되어 있습니다. 연소 튜브의 프런트 엔드는 방패가 있는 버너 코어로 고정됩니다. 연료는 연료 입구 튜브에서 버너 코어로 공급됩니다. 원자화 후 글로우 플러그에 의해 점화됩니다. 불꽃은 연소 튜브의 뒤쪽 끝을 통과하고 반환합니다. 용광로의 내부 벽 사이의 간격으로 연소 후 배기 가스가 배기 파이프를 통해 배출됩니다.
히터의 작동 원리
난방 시스템은 경디젤이나 가솔린을 연료로 사용합니다. 열교환기를 추가한 후, 뜨거운 공기는 가열 및 해동의 목적을 달성하기 위해 팬을 통해 마차, 저장 장비 등으로 전송됩니다.
섭취 공기 공급 시스템
섭취 공기 공급 시스템에는 섭취 호스, 팬, 배기 벨로우즈 및 배기 머플러가 포함됩니다. 팬은 섭취 파이프에서 버너 조립체로 공기를 고정 및 정량적 방식으로 전송하고, 오일 펌프에 의해 펌핑된 연료와 혼합한 다음, 히터 용광로의 글로우 플러그와 화상에 의해 점화됩니다. 생성된 배기 가스가 골판지 튜브와 머플러를 통과합니다. 방전.
연료 공급 시스템
연료 공급 시스템에는 연료 펌프, 연료 파이프, 연료 필터가 포함됩니다. 연료 펌프는 차량 연료 탱크 또는 외부 연료 탱크에서 연료를 끌어낸 다음 버너 조립으로 보냅니다.
