주차 히터에는 어떤 시스템이 있습니까?
1. 흡기 공급 시스템
흡기 공급 시스템에는 흡기 호스, 연소 송풍기, 배기 가스 벨로우즈 및 배기 머플러가 포함됩니다. 연소 공기 송풍기는 흡입 호스에서 나온 공기를 고정되고 정량적으로 버너 어셈블리로 보내고 계량 펌프에 의해 펌핑 된 가솔린과 혼합 된 다음 점화 플러그 (서미스터)에 의해 점화되어 연소됩니다. 열 펌프. 생성 된 배기 가스는 주름관과 머플러를 통과합니다.
2. 연료 공급 시스템
연료 공급 시스템에는 계량 펌프 및 오일 파이프가 포함됩니다. 계량 펌프는 연료 탱크 (가솔린 펌프의 중간 호스)에서 연료를 빼낸 다음 버너 어셈블리로 보냅니다.
3. 점화 시스템
점화 시스템에는 점화 플러그 및 와이어가 포함됩니다. 주차 난방 제어 유닛은 배기 가스의 이산화탄소 함량을 제어하기 위해 파일럿 플러그의 점화 시간 및 점화 에너지를 제어 할 수 있습니다. 점화 플러그는 크기가 작고 히트 펌프의 앞쪽 끝에 있습니다.
4. 냉각 시스템
냉각 시스템에는 순환 펌프, 냉각수 호스, 따뜻한 공기 용 열교환 기가 포함됩니다. 차량의 냉각 시스템의 수로가 서로 연결되고 냉각수는 순환 펌프를 통해 히터 어셈블리의 급수관 측면으로 들어갑니다. 연료는 점화되어 열을 방출하여 냉각수를 뜨거운 물로 가열합니다. 뜨거운 물은 배수관에서 나와 대시 보드 우측 하단에 위치한 열교환기로 들어갑니다. 신선한 공기 송풍기는 온수의 열을 운전실로 불어 넣고 냉각 된 온수는 다음 작업 사이클로 들어갑니다. 또한 이때 열교환 기에서 나오는 냉각수의 온도는 주변 온도보다 훨씬 높습니다. 주차 난방 장치가 차량의 냉각 시스템에 연결되어 있기 때문에 열교환 기에서 나오는 냉각수가 엔진의 냉각 시스템으로 들어갑니다. 엔진을 예열 할 수 있으며 추운 겨울에 쉽게 시동 할 수 있으며 움직이는 부품의 기계적 마모도 줄일 수 있습니다.
5. 제어 시스템
제어 시스템은 주로 센서, 액추에이터 및 제어 요소로 구성됩니다. 센서에는 외부 온도 센서와 연소 온도 센서가 포함됩니다. 액추에이터에는 순환 펌프, 계량 펌프, 신선한 공기 송풍기 및 연소 공기 송풍기가 포함됩니다. 제어 요소에는 주차 난방 제어 장치가 포함됩니다. 주차 난방 제어 장치는 센서에서 신호를 수신하고 처리 후 액추에이터에 명령을 보냅니다.
