 | 냉장 트럭 냉장 장치의 작동 원리 |
| 냉장 트럭의 냉장 장치는 독립적이지 않은 유닛과 독립 장치로 나뉩니다. 냉장 트럭의 비독립 유닛은 단일 캐리지 밴및 중형 트럭의 저온 및 중간 온도 응용 을 위해 특별히 설계되었습니다. 독립 유닛은 주로 대형 트럭과 세미 트레일러에 사용됩니다. |
냉장 장치는 트럭 엔진에 의해 작동하여 압축기를 구동하여 냉장 및 해동을 수행합니다. 사용자의 요구에 따라 전기 모터에 의해 구동되는 압축기를 선택하여 냉장 및 해동(전기 백업 장치라고 함)을 위해 작동하도록 선택할 수 있습니다. 이 시스템은 콘덴서, 증발기 및 압축기의 세 가지 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 압축기는 트럭 엔진에 장착되고 구동됩니다. 냉장 호스 또는 파이프를 사용하여 응축기, 증발기, 압축기 및 기타 구성 요소를 연결합니다. 백업 장치에는 전력 구동 작동을 준비하기 위해 또 다른 압축기, 전기 모터 및 오일 분리기 등이 있습니다. 엔진 압축기는 벨트를 통해 엔진에 의해 구동됩니다. 동력 구동 압축기와 엔진 구동 컴프레서가 병렬로 연결됩니다. 전원은 압축기모터 벨트를 통해 구동합니다. 냉장 장치와 운전실 에어컨 컴프레서 는 모두 동일한 냉장 시스템 회로를 사용합니다.
작동 중에 단방향 밸브는 두 압축기격리됩니다. 압축기의 작동은 컨트롤러에 의해 제어됩니다. 이 장치는 냉장 차량의 압축기 클러치에 전원을 공급하거나 엔진이 작동할 때 모터를 시작하고 전원이 구동될 때 압축기 클러치에 전원을 공급합니다. 전체 냉장 시스템은 압력 차단 스위치로 보호됩니다.
냉장 장치는 트럭 엔진에 의해 작동하여 압축기를 구동하여 냉장 및 해동을 수행합니다. 사용자의 요구에 따라 전기 모터에 의해 구동되는 압축기를 냉장 및 해동(전기 백업 장치라고 함)을 선택할 수 있습니다. 이 시스템은 콘덴서, 증발기 및 압축기의 세 가지 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 압축기는 트럭 엔진에 장착되고 구동됩니다. 냉장 호스 또는 파이프를 사용하여 응축기, 증발기, 압축기 및 기타 구성 요소를 연결합니다. 전력 구동 작동을 위한 백업 장치에는 또 다른 압축기, 전기 모터 및 오일 분리기장치가 있습니다. 엔진 압축기는 벨트를 통해 엔진에 의해 구동됩니다. 동력 구동 압축기와 엔진 구동 컴프레서가 병렬로 연결됩니다. 동력 구동 압축기는 모터 벨트에 의해 구동됩니다. 냉장 장치와 운전실 에어컨 컴프레서 는 모두 동일한 냉장 시스템 회로를 사용합니다.
작동 중에 단방향 밸브는 두 압축기격리됩니다. 압축기의 작동은 컨트롤러에 의해 제어됩니다. 이 장치는 냉장 차량의 압축기 클러치에 전원을 공급하거나 엔진이 작동할 때 모터를 시작하고 전원이 구동될 때 압축기 클러치에 전원을 공급합니다. 전체 냉장 시스템은 압력 차단 스위치로 보호됩니다.
