문의하기

    허베이 남풍자동차설비(그룹)유한공사

    전화: 플러스 86 18811334770

    전화: 플러스 86 0317 8620396

    전화: 플러스 86 010 58673556

    팩스: 플러스 86 010 58673226

    이메일:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Add: 중국 베이징 차오양구 동삼환남로 58호 프리타운센터 B동 505호

CAN 네트워크에서 종단 저항기의 역할

Dec 27, 2024

CAN 네트워크에서 종단 저항기의 역할

Introduction to various types of motors

1. 신호 반사 방지

 

기본 원리: CAN 네트워크는 CAN_H와 CAN_L 간의 전압 차이가 신호 상태를 나타내는 차동 신호 전송을 사용합니다.

 

버스에서 신호의 무결성을 보장하려면 CAN 버스의 양쪽 끝에 적절한 종단 저항이 장착되어야 합니다.

 

임피던스 매칭: CAN 버스의 특성 임피던스는 일반적으로 120옴입니다. 임피던스 매칭을 달성하고 신호 반사를 방지하려면 120-옴 종단 저항을 CAN 버스의 각 끝에 연결해야 합니다.

 

이런 방식으로 버스의 총 임피던스는 60옴 정도를 유지하여 신호 끝의 에너지를 효과적으로 흡수하고 신호가 버스로 반사되어 신호 왜곡이나 통신 오류가 발생하는 것을 방지합니다.

 

2. 신호 무결성

 

신호 흡수: 종단 저항은 신호 반사를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 신호의 남은 에너지를 효과적으로 흡수하여 버스에서 신호의 안정적인 전송을 보장합니다. 종단 저항이 없거나 종단 저항이 잘못 구성된 경우 신호에 에코 효과가 발생하여 데이터 프레임의 타이밍 및 레벨 왜곡이 발생할 수 있습니다.

 

버스 안정성: 올바르게 구성된 종단 저항은 버스의 차동 신호가 노드 간에 정확하게 전송될 수 있도록 보장하며, 이는 시스템 안정성에 매우 중요합니다.


종단저항의 구성

 

1. 저항값 선택

 

표준 값: 일반적인 CAN 네트워크에서 종단 저항의 표준 값은 120Ω(±1% 정확도)입니다. 이 값은 CAN 버스의 특성 임피던스에 해당하므로 버스의 각 끝에 120-옴 저항을 연결해야 합니다.

 

레이아웃 위치: 신호 흡수를 최적화하고 반사를 최소화하려면 종단 저항을 버스의 물리적 양쪽 끝에 배치해야 합니다. 이는 긴 버스(10미터 이상)나 고속 통신(예: 1Mbps)에 특히 중요합니다.

What is a PTC heater for new energy vehicles?

 

2. 설치방법

 

내장형 종단 저항기: 일부 CAN 장치는 내장형 종단 저항기로 설계되었으며 이는 일부 간단한 네트워크 토폴로지에서 매우 편리합니다. 그러나 복잡한 네트워크에서는 버스 임피던스의 올바른 일치를 보장하기 위해 외부 종단 저항을 수동으로 구성해야 할 수도 있습니다.

 

수동 구성: 내장형 종단 저항기가 없는 시스템에서는 일반적으로 종단 저항기를 수동으로 납땜하거나 소켓을 통해 CAN 버스의 물리적 끝단에 연결해야 합니다. 저항기가 CAN_H 및 CAN_L에 단단히 연결되어 있고 올바르게 연결되었는지 확인하세요.

 

일반적인 문제 및 문제 해결

 

1. 종단 저항이 없거나 과도한 경우

 

누락: 종단 저항이 누락된 경우 CAN 버스의 총 임피던스가 예상 값보다 커져 신호 반사, 불안정한 통신 또는 패킷 손실이 발생합니다.

 

너무 많음: 버스에 종단 저항이 너무 많은 경우(예: 실수로 3개 이상의 종단 저항을 연결한 경우) 총 임피던스가 감소하여 신호 감쇠가 증가하고 통신 품질에 영향을 미칩니다.

 

2. 비교할 수 없는 저항값

 

저항이 너무 높음: 단자 저항 값이 너무 높으면 신호 반사 문제가 심각해져 통신 오류율이 높아집니다.

 

저항이 너무 낮음: 종단 저항 값이 너무 낮으면 신호가 과도하게 감쇠되어 원격 노드가 신호를 올바르게 수신하지 못할 수 있습니다.

 

3. 문제 해결 방법

 

물리적 검사: 먼저 종단 저항이 버스의 양쪽 끝에 연결되어 있는지 확인하고 저항 값이 120옴인지 확인합니다. 저항이 느슨하거나 접촉이 불량한 경우에도 고장의 원인이 될 수 있습니다.

 

총 임피던스 측정: 멀티미터 또는 임피던스 분석기를 사용하여 버스 양쪽 끝의 총 임피던스 값을 측정합니다. 일반적인 상황에서는 약 60옴이어야 합니다(병렬로 연결된 두 개의 120옴 저항기).

 

파형 분석: 오실로스코프를 사용하여 CAN_H 및 CAN{1}}L의 신호 파형을 분석합니다. 반사나 왜곡이 발견되면 종단 저항의 부적절한 구성과 관련이 있을 수 있습니다.

 

신호 무결성 테스트: 시스템에서 신호 무결성 테스트를 실행하여 데이터 패킷의 오류율 및 패킷 손실률에 따라 종단 저항이 올바르게 구성되었는지 평가합니다.

 

Introduction to the advantages and disadvantages of permanent magnet synchronous motors

 

요약

 

CAN 네트워크에서 종단 저항의 역할은 무시할 수 없습니다. 이는 신호의 무결성을 보장할 뿐만 아니라 시스템의 안정성과 통신 품질에도 직접적인 영향을 미칩니다.

 

종단 저항을 올바르게 선택 및 구성하고 종단 저항으로 인해 발생하는 결함을 적시에 감지 및 제거하는 것은 전기 자동차 CAN 네트워크의 안정적인 작동을 보장하는 핵심 요소입니다.

문의 보내기