H 조 ere는 자동차의 에어컨 의 모든 다양한 부분이 어떻게 작동하는지입니다 :
압축기 : 압축기는 공기 조절 시스템의 핵심 부품 , 엔진의 크랭크 샤프트에 연결된 구동 벨트에 의해 동력을 얻는다. aircon 시스템이 켜지면 압축기는 냉매 증기를 고압으로 응축기로 펌핑합니다.
응축기 : 응축기는 고압 냉매 증기를 액체로 변경하는 데 사용되는 장치입니다. 그것은 엔진의 라디에이터 앞에 장착되며 라디에이터와 매우 유사합니다. 증기는 고압으로 인해 응축되어 액체로 응축되며 이로 인해 많은 열이 발생합니다. 그런 다음 외부의 응축기를 통과하는 공기에 의해 응축기에서 열이 차례로 제거됩니다.
수신기 : 이제 액체 냉매가 수신기 - 건조기로 이동합니다. 이것은 액체 냉매를위한 작은 저장 용기이며 냉매로 누출되었을 수있는 수분을 제거합니다. 시스템의 수분은 혼란을 야기하며 얼음 결정으로 막히거나 기계적인 손상을 일으 킵니다.
팽창 밸브 : 압축 된 냉매가 리시버 드라이어에서 팽창 밸브로 흐릅니다. 밸브는 액체 냉매로부터 압력을 제거하여 증발기에서 팽창하여 냉매 증기가 될 수 있습니다.
증발기 : 증발기는 자동차 라디에이터와 비슷한 다른 장치입니다. 튜브와 지느러미를 가지고 있으며, 보통 차실 위의 근막 뒤에있는 승객 실 내부에 장착됩니다. 차가운 저압 냉매가 증발기로 통과함에 따라, 증발기는 증발기에서 공기로부터 기화 및 열을 흡수합니다. 객실 내부의 송풍기 팬은 증발기 외부로 공기를 밀어 넣어 차가운 공기가 차안으로 순환합니다. 증발기의 '공기 측'에서 공기 중의 수분이 감소되고 '응축수'가 수집되어 배수됩니다.
압축기 : 압축기는 저압 냉매 증기는 다른 냉동 사이클을 시작한다. 냉동 사이클은 연속적으로 작동하며 팽창 밸브의 설정에 따라 조절됩니다.
이와 같이 설명 할 때 모든 과정은 상당히 간단합니다. 사용되는 정확한 구성 요소가 자동차 제조업체마다 약간 다를지라도 모든 공조 시스템은 동일한 원리로 작동합니다.
우리가 설명하는 것이 당신을 도울 수 있기를 바랍니다 . 조금 더 깊이 설명하고 싶다면 우리에게 연락하십시오 .
