자동차 에어컨의 주요 구성 요소 시스템
현대식 에어컨 시스템은 냉장 시스템, 난방 시스템, 환기 및 공기 정화 장치 및 제어 시스템으로 구성됩니다.
자동차 에어컨은 일반적으로 압축기, 전자 제어 클러치, 응축기, 증발기, 팽창 밸브, 액체 저장 건조기, 파이프, 응축 팬, 진공 솔레노이드 밸브, 유휴 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 자동차 에어컨은 고압 파이프라인과 저압 파이프라인으로 나뉩니다. 고압 측에는 압축기 출력 측면, 고압 파이프라인, 응축기, 수신기 건조기 및 액체 파이프라인이 포함됩니다. 저압 측에는 증발기, 축압기, 리턴 라인, 압축기 입력 측 및 압축기 오일 풀이 포함됩니다.
수신기 건조기는 실제로 냉매를 저장하고 냉매 수분과 불순물을 흡수하는 장치입니다. 한편으로는, 그것은 냉동 재충전을위한 여분의 공간에 대한 냉장 냉장 을 보충, 자동차의 연료 탱크에 해당합니다. 한편, 냉매에 도핑된 불순물을 걸러내는 에어 필터와 같다. 일정량의 실리카 젤은 물을 흡수하기 위해 액체 저장 건조기에도 포함되어 있습니다.
응축기 및 증발기는 다르게 불리지만 구조와 유사합니다. 외부 공기와 파이프의 재료 사이의 열 교환을 실현하기 위해 권선 파이프 행에 열 방출을위한 금속 시트로 덮여있는 장치입니다. 응축기의 응축은 기체 상태에서 액체 상태로 파이프라인내 냉매의 열 방출을 말합니다. 그 원리는 엔진의 열 방출 물 탱크 (차압 탱크의 물이 항상 액체라는 것)와 유사하므로 종종 차 앞에 설치되며 물 탱크와 함께 앞의 시원한 바람을 즐길 수 있습니다. 요컨대, 응축기 쿨러어디, 그래서 그것은 열을 발산하고 응축 할 수 있습니다. 증발기는 응축기의 반대입니다. 냉매가 액체에서 가스로 바뀌는 곳(즉, 증발)으로 열을 흡수하는 곳입니다.
