전기 자동차용 전동 압축기 제어 원리 설계 소개
전동식 압축기 컨트롤러의 일반적인 제어 원리는 그림 1에 나와 있습니다. 전동식 압축기 컨트롤러의 하드웨어 부분은 고전압 전원 공급 장치 부분, 저전압 제어 부분 및 고저압 연동 루프로 나눌 수 있습니다. 압축기가 저압 제어 신호를 받으면 IGBT는 고전압 전원을 공급하고 모터를 구동하여 압축기를 작동시킵니다.
1. 고전압 전원부
고전압 전원 공급 장치 부품에는 고전압 커넥터, 고전압 필터 회로 및 IGBT가 포함됩니다. 고전압 커넥터는 차량 배선 하니스에 연결됩니다. 커넥터 베이스는 금속으로 만들어졌으며 볼트를 통해 압축기 하우징에 연결됩니다. 커넥터 연결부에서 누설이 발생하면 컴프레서 하우징을 통해 전류가 차량으로 전도된 후 차량 전체의 접지를 통해 접지로 전달됩니다. 고전압 필터 회로는 일반적으로 병렬로 연결된 여러 필터 커패시터로 구성됩니다. 여기에는 두 가지 주요 목적이 있습니다. 첫째, 버스 전압의 비정상적인 변동을 필터링하여 압축기에 입력되는 전압을 안정적으로 유지하고 큰 전압 변동으로 인한 압축기 손상을 방지하는 것입니다. 두 번째는 동력 변화로 인해 압축기 자체에서 발생하는 리플 전압을 흡수하여 압축기에서 발생하는 리플이 차량 전체 및 기타 고전압 부품에 영향을 미치는 것을 방지하는 것입니다. IGBT는 에어컨 컨트롤러에서 매우 중요한 구성 요소입니다. 일반적으로 전동 압축기는 6개의 IGBT로 구성됩니다. 그 기능은 IGBT의 온/오프를 통해 고전압 회로를 수행하여 모터 압축기가 작동을 시작하도록 구동하는 것입니다. IGBT는 고전압에 연결되고 자주 인입되기 때문에 전체 컨트롤러 중 작동 환경이 최악이다. IGBT의 일반적인 손상 모드에는 과전류, 과전압 및 과열이 포함됩니다. IGBT가 적절한 온도 범위 내에서 작동하도록 하기 위해 일반적으로 전기 압축기 컨트롤러에는 많은 보호 논리가 추가됩니다.
2. 저전압 제어부
저전압 제어 부품에는 저전압 커넥터, 필터 회로, DCDC 컨버터, LIN/CAN 통신 루프, 샘플링 회로 및 ECU가 포함됩니다. 저전압 커넥터는 차량 배선 하니스에 연결되어 압축기 컨트롤러에 저전압 전기와 LIN/CAN 신호 통신을 제공합니다. 필터 회로는 주로 저전압 입력 전압의 안정성을 보장하는 것입니다. DC-DC 변환기의 목적은 12V 전기를 다른 전압으로 변환하여 다양한 전기 제품에 전력을 공급하는 것입니다. 예를 들어, IGBT 구동 회로에는 일반적으로 15V 조정 전원 공급 장치가 필요하고 샘플링 회로에는 일반적으로 3.5V 조정 전원 공급 장치가 필요합니다. LIN/CAN 절연 및 절전에는 5V 공급이 필요합니다. LIN/CAN 통신은 압축기와 차량 간의 상호 작용을 위한 채널입니다. 차량은 LIN/CAN 통신을 통해 압축기에 다양한 명령을 내립니다. 동시에 압축기는 LIN/CAN을 통해 실제 상태를 차량에 피드백하여 압축기의 상태를 판단합니다. 작업 상태. 샘플링 회로는 압축기 작동의 전압, 현재 온도 및 하드웨어 보호 회로를 감지하는 데 사용됩니다. ECU는 전동식 컴프레서 컨트롤러의 신호 상호작용과 송수신의 핵심이다. ECU는 차량의 LIN/CAN 신호를 수신하는 동시에 각 샘플링 회로에서 자체 전압, 전류, 온도 및 피드백 상태를 수집하여 압축기가 시동 상태를 충족하는지 확인합니다. 시작 상태 조건을 충족하면 ECU는 IGBT 드라이버 칩에 시작 신호를 보내 IGBT를 켜고 끄면서 압축기 모터를 시작합니다. 동시에 ECU는 각 구성 요소의 작동 상태를 지속적으로 모니터링합니다. 이상이 있을 경우 즉시 압축기를 정지시키고 차량 전체에 결함 모드를 피드백합니다.
3. 고저압 인터록 회로
고전압 및 저전압 인터록 회로의 목적은 전기 압축기 커넥터가 분리되거나 접촉 불량으로 인해 누출이 발생하는 것을 방지하고 개인의 안전을 보호하는 것입니다. 원리는 차량의 모든 고전압 및 저전압 전기 회로가 저전압 라인 회로를 통해 정상적으로 작동하도록 보장하는 것입니다. 모든 커넥터가 제자리에 꽂혀 있어야만 고전압 구성 요소가 정상적으로 통신할 수 있습니다. 인터록 회로 전류가 정상 값을 초과하는 것으로 감지되면 차량은 인터록 회로 결함을 보고하고 차량은 고전압 전원을 수신할 수 없습니다.
