구동 모터 시스템
최근 몇 년 동안 우리나라의 신에너지 자동차 산업은 가속화된 발전 단계에 진입했습니다. 구동 모터 기술, 파워 배터리 기술 등 핵심 구성 요소 기술은 세계 선두에 있으며 관련 테스트 표준 및 규정도 지속적으로 개선되었습니다.
신에너지 자동차와 기존 자동차를 구별하는 핵심 기술은 모터, 배터리, 전자제어 등 '3대 전기'다. 이 중 순수 전기차(Battery Electric Vehicles, BEV)는 단일 배터리를 에너지 저장 동력원으로 사용합니다. 배터리는 에너지 저장 동력원으로서 전기모터에 전기에너지를 제공하여 전기모터를 구동시켜 자동차를 구동시키는 역할을 합니다.
구동 모터 시스템은 고집적이며 전력 밀도 성능이 크게 향상되고 비용이 크게 절감됩니다. GB/T 18488에 따라 구동 모터 시스템 테스트를 수행합니다.2-2015 일반 테스트, 온도 상승 테스트, 입력 및 출력 특성 테스트, 안전 테스트, 환경 테스트를 포함한 "전기 자동차용 드라이브 모터 시스템 파트 2: 테스트 방법" 적응성 테스트 및 신뢰성 테스트 등
파워 배터리 시스템의 에너지 밀도는 80W·h/kg에서 180W·h/kg 이상으로 높아졌다. GB/T 31484-2015 "전기 자동차용 전원 배터리의 수명 요구 사항 및 테스트 방법", GB/T 31486-2015 "전기 자동차용 전원 배터리의 전기 성능 요구 사항 및 테스트 방법" 및 GB { {4}} "전기 자동차용 전원 배터리" 안전 요구 사항"은 전기 성능 테스트, 수명 테스트 및 안전 테스트 등을 포함한 전원 배터리 시스템 테스트를 수행합니다.
1. 구동 모터 시스템 테스트
테스트 표준: GB/T 18488.2-2015 "전기 자동차용 구동 모터 시스템 파트 2: 테스트 방법"
구동 모터 시스템은 순수 전기 자동차의 중요한 에너지 변환 장치입니다. 전기차의 3대 핵심 시스템 중 하나이다. 차량 주행을 위한 주요 구동 시스템이자, 전기 구동 구현의 핵심입니다. 그 특성은 차량의 주요 성능 지표를 결정하고 차량의 출력, 경제성 및 사용자 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 구동 모터 시스템은 구동 모터와 구동 모터 컨트롤러(MCU)로 구성되며 고전압 및 저전압 와이어링 하네스와 냉각 파이프라인을 통해 차량의 다른 시스템과 연결됩니다.
현재 중국 자동차 회사들은 일반적으로 3상 AC 영구자석 동기 모터를 사용하고 있습니다. 컨트롤러는 입력을 위해 전원 배터리의 DC 전원을 AC 전원으로 반전시킵니다. 작은 크기, 높은 효율성, 긴 수명이라는 장점이 있습니다.
GB/T 18488.2-2015에 따라 구동 모터 시스템 테스트는 6개 범주, 27개 항목으로 구분됩니다. 그 중 입출력 특성 테스트에서 측정된 출력, 토크, 속도 등 기타 매개변수는 차량의 가속 성능, 상승 능력, 차량 속도, 에너지 소비 등 최대 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
테스트 벤치
구동 모터 시스템의 토크-속도 특성 테스트는 주로 구동 모터 테스트 벤치에서 수행됩니다. 다양한 속도와 다양한 토크에서 구동 모터 시스템의 작동 특성이 제품 기술 문서의 요구 사항을 충족하는지 테스트하는 것입니다. 일반적인 구동 모터 시스템 테스트 벤치는 주로 동력계, 전력 DC 전원 공급 장치, 전력 분석기 및 냉각 시스템으로 구성됩니다. 호스트 컴퓨터는 각 시스템의 작동을 제어하는 동시에 속도, 토크, 전류, 전압 등의 매개변수를 모니터링하고 측정합니다.
