기본 구조
새로운 에너지 차량 (1)
1. 본체
신에너지 자동차의 차체 구조는 기존 연료 자동차의 차체 구조와 크게 다릅니다. 첫째, 경량화 디자인은 신에너지 자동차의 주요 특징이다. 이 목표를 달성하기 위해 본체에는 알루미늄 합금, 고강도 강철 등 경량 소재가 많이 사용됩니다. 이러한 소재를 사용하면 차체가 가벼워질 뿐만 아니라 차량 전체의 무게도 효과적으로 감소됩니다. 이러한 움직임은 차량의 항속 거리와 에너지 활용도를 향상시킬 뿐만 아니라 환경 오염을 줄이는 데에도 긍정적인 역할을 합니다.
2. 모터
신에너지 자동차의 모터는 전기에너지를 기계에너지로 변환하는 핵심 부품으로 일반적으로 AC 비동기 모터나 영구자석 동기 모터를 사용한다. 이 두 모터는 고유한 특성을 갖고 있으며 신에너지 차량에서 중요한 역할을 합니다.
AC 비동기 모터는 종종 유도 모터 또는 비동기 회 전자 모터를 사용합니다. 전류와 자기장 사이의 전자기 유도 원리를 기반으로 작동하여 전기 에너지를 회전하는 기계 에너지로 효율적으로 변환합니다. 단순성, 내구성 및 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 AC 비동기 모터는 신에너지 차량에 널리 사용됩니다.
영구 자석 동기 모터는 전극 사이의 자기 역위상 인력 원리를 기반으로 작동합니다. 외부 전기장을 제어함으로써 자석이 회전하여 부하를 구동합니다. 영구자석 동기전동기는 에너지 변환 효율, 전력 밀도, 응답 속도가 높고 크기가 작고 무게가 가볍습니다. 따라서 신에너지 차량 분야에서 그 적용이 점점 더 널리 보급되고 있습니다.
다양한 사용 시나리오와 특정 요구 사항에 따라 신에너지 차량은 다양한 유형의 모터를 선택합니다. 고속, 고출력, 고효율 중 무엇을 추구하든 모터는 전기 자동차의 효율적이고 에너지 절약적이며 환경 친화적인 주행을 촉진하는 핵심 구성 요소입니다. 이는 새로운 에너지 차량 개발에서 대체할 수 없는 역할을 합니다.
3. 배터리 팩
이는 직렬 또는 병렬로 연결된 여러 개의 배터리 셀로 구성되며 일반적으로 높은 에너지 밀도, 경량 및 긴 수명으로 인기가 있는 리튬 이온 배터리 기술을 사용합니다.
배터리 팩의 용량과 성능은 신에너지 자동차의 주행 거리, 가속 성능, 주행 편의성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 배터리 팩을 선택하고 설계하는 과정에서는 배터리 유형, 수량, 전압, 용량, 충전 방법, 내부 온도 제어 등 여러 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 이러한 요소들의 합리적인 조합과 최적화는 배터리 팩의 에너지 활용 효율을 향상시켜 차량의 전반적인 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
4. 전기히터
현재 주류 신에너지에는 두 가지 주요 형태가 있다.차량 전기 히터기술. 첫 번째는 세라믹 전기 발열체, 축열 장치 및 공기 덕트로 구성된 재생 히터입니다. 차량이 주행할 때 히터는 차량 배터리를 사용하여 전기 에너지를 열로 변환하고 이 열을 장치에 저장합니다. 차량이 정지해 있거나 배터리 전원이 부족할 때 히터는 저장된 열을 신속하게 방출하여 차량 내부 공기를 가열하고 유리 성에를 제거하는 데 도움을 줍니다.
다른 하나는 냉매를 교묘하게 사용하여 공기와 폐열에서 열 에너지를 흡수 및 방출하여 에어컨 난방 및 난방 기능을 달성하는 히트 펌프 히터입니다. 그중 공기열원 히트펌프 기술은 특히 신에너지 차량 분야에서 널리 사용되고 있으며, 고효율, 안전성, 신뢰성, 환경 보호 및 에너지 절약 특성으로 인해 높은 선호도를 받고 있습니다.
