 | 에어컨 시스템의 구성 |
공조 시스템은 주로 압축기, 응축기, 증발기, 팽창 밸브, 건조 저장소 및 파이프 라인으로 구성됩니다.
| 냉장 원리 소개 |
1) 사용자가 운전 절차에 따라 자동차 에어컨 시스템을 시작하면 압축기가 엔진 구동 하에서 작동하여 냉매를 구동하기 시작합니다 (오존층을 파괴하지 않는 친환경 냉매 인 R134a는 -유독, 비자극, 비가 연성, 비 부식성) 밀폐 된 에어컨 시스템에서 순환하는 압축기는 기체 냉매를 고온 고압 냉매 가스로 압축하여 압축기에서 배출합니다.
2) 고온 고압의 냉매 가스는 배관을 통해 응축기로 유입 된 후 응축기에서 열을 발산하고 냉각 한 후 고온 고압의 액체 냉매로 응축되어 유출됩니다.
3) 고온 고압 액체 냉매는 파이프 라인을 통해 건조 저장소로 들어가 건조 및 여과 된 후 팽창 밸브로 유입됩니다.
4) 고온 고압 액체 냉매는 팽창 밸브에 의해 스로틀 링되고 그 상태가 급격하게 변화하여 저온 저압 액체 냉매로 변합니다.
5) 저온 및 저압 액체 냉매는 즉시 증발기로 들어가 증발기에서 증발기를 통해 흐르는 공기의 열을 흡수하여 공기의 온도를 낮추고 찬 바람을 불어 내고 냉각 효과를냅니다. 냉매 자체는 열을 흡수 한 기체 냉매로 인해 저온 저압으로 증발합니다.
6) 저온 저압 기체 냉매는 파이프 라인을 통해 압축기에 흡입되어 압축되어 다음 사이클로 들어갑니다. 압축기가 지속적으로 작동하는 한 냉매는 에어컨 시스템에서 지속적으로 순환하여 냉각 효과를 생성합니다. 컴프레서가 작동을 멈추고 공조 시스템 내부 냉매가 흐르지 않고 냉각 효과가 발생하지 않습니다.
