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전기 자동차를 위한 PTC 냉각수 히이터
전기 자동차를위한 PTC 냉각수 히터는 주로 승객실을 가열하고, 창문에 안개를 해동하고 제거하거나, 배터리 열 관리 시스템 배터리를 예열하여 해당 규정, 기능 요구 사항을 충족시키는 데 사용됩니다.
설명
전기 자동차를 위한 PTC 냉각수 히이터
히터는 주로 승객실을 가열하고, 창문에 안개를 해동하고 제거하거나, 배터리 열 관리 시스템 배터리를 예열하여 해당 규정, 기능 요구 사항을 충족시키는 데 사용됩니다.

제품 데이터
| 항목 | W09-1 | W09- |
정격 전압 (VDC) | 350 | 600 |
작동 전압 (VDC) | 250-450 | 450-750 |
정격 출력 (kW) | 7 (1±10 %)@10L / 분, T_in = 60 °C, 350V | 7 (1±10 %)@10L / 분, T_in = 60 °C, 600V |
임펄스 전류 (A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
컨트롤러 저전압 (VDC) | 9-16 또는 16-32 | 9-16 또는 16-32 |
| 제어 모델 | 기어(5번째 기어) 또는 PWM | 기어(5번째 기어) 또는 PWM |
제어 신호 | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
제품 특성
8 년 또는 200,000 킬로미터의 1.Life 주기;
2. 수명주기에 축적 된 가열 시간은 최대 8000 시간에 도달 할 수 있습니다.
전원이 켜진 상태 3.In 히터의 작동 시간은 최대 10,000 시간에 도달 할 수 있습니다 (통신은 작동 상태입니다).
4. 최대 50,000 회 전력 사이클;
5. 히터는 전체 수명주기 동안 저전압의 일정한 전기에 연결할 수 있습니다. (일반적으로 배터리가 고갈되지 않으면 자동차가 꺼진 후 히터가 절전 모드로 전환됩니다.)
6. 차량 난방 모드를 시작할 때 히터에 고전압 전원을 제공하십시오.
7. 히터는 엔진 룸에 배치 할 수 있지만 지속적으로 열을 발생시키고 온도가 120 ° C를 초과하는 부품의 75mm 이내에 배치 할 수 없습니다.



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