7-15kw EV 후막 히터

 

7-15kw EV 후막 히터

 

 

OE 아니오.	HVCH-Q8
정격 출력	8KW(OEM 7KW~15KW)
정격전압	DC600V(순정 350V~890V)
전압 범위	DC450V~DC750V
저전압 제어	9V~32V
제어 신호	할 수 있다
치수 초과(L* W* H)	277.5mmx198mmx54mm
입구 및 출구 물 연결부 치수	Ø25mm

 

고{0}}전압 필름 히터는 주요 열원인 엔진 블록을 대체하도록 설계되었습니다. 후막 발열체에 전원을 공급하여 작동하여 열을 발생시킵니다.- 열교환을 통해 가열 시스템의 순환 라인 내의 매체를 가열합니다.

 

 

 

고{0}}전압 필름 히터는 후막 가열 요소, 컨트롤러 및 내부 배관으로 구성됩니다.- 후막-필름 가열 요소는 냉각수가 후막 가열 요소를 통해 흐르면서 열을 흡수하고 순환시키는 통합 다이캐스트{4}}물 채널에 잠겨 있습니다. 컨트롤러 회로 기판은 전기 인클로저에 장착되어 수로와 완전히 분리되어 있으며 커넥터는 회로 기판에 직접 연결됩니다.

 

M6 나사 구멍(접지), 나사 깊이 > 13mm를 사용하십시오.

 

 

 

 

HVCH 전기 히터에는 자체 보호 기능이-있습니다. 정상 작동 중에는 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 CAN 인터페이스를 통해 차량 컨트롤러에 피드백을 제공합니다. 이상이 감지되면 가열 온도 및 작동 전류를 자동으로 제한하는 등 적시에 보호 조치를 취할 수 있습니다.

차량은 HVCH 전기 히터의 절연 상태를 모니터링하는 역할을 담당합니다.

 

 

 

후막{0}}히터는 배터리 폐열 부족 문제를 해결하고 실내 난방, 배터리 팩 온도 제어, 창문 성에 제거 및 김서림 제거 요구 사항을 충족하기 위해 전기 자동차의 능동 난방 시스템에 널리 사용됩니다. 장점으로는 정밀하고 반복 가능한 가열 제어, 높은 전력 밀도, 높은 전압 저항(최대 1500V), 기존 PTC 히터보다 높은 작동 온도, 낮은 전력 손실, 긴 서비스 수명 등이 있습니다. 후막 히터는 유연성이 뛰어나 다양한 차량 유형의 열 관리 시스템에 적합하며, 중급{5}}~고급 차량의 PTC 히터를 대체하여 향후 주류 기술로 자리잡을 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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