전기 자동차 액체 냉각 펌프

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전기 자동차 액체 냉각 펌프

 

 

 

제품 설명
전자식 워터펌프는 차량 운행 조건에 따라 순환하는 냉각수 유량을 조절해 전기모터, 전자제어장치, 공조시스템, 배터리 등 부품의 온도를 정밀하게 제어할 수 있다. 이는 신에너지 차량과 액체{1}}냉각식 에너지 ​​저장 시스템의 중요한 구성 요소입니다.

 

 

목	매개변수
모델	02.03.862.5107
정격전압	DC 24V
작동 전압 범위	DC 18‑32V
정격 출력	650W
정격 작동 조건	양정 20m에서 ★유량 5400 L/h 이상, ★전류 29A 이하
맥스 헤드	27M 이하
모터 유형	BLDC 브러시리스 DC 모터
제어 모드	ON-OFF / PWM / CAN 버스(옵션)
보호 등급	IP68
냉각수 매체	수-글리콜 부동액 냉각수
주변 온도	‑40도 ~ +85도
보관 온도	‑40도 ~ +125도
예상 서비스 수명	20000시간 이상
보증	12개월

 

Q-H 흐름-헤드 성능 곡선

 

참고: 테스트 매체: 50% 에틸렌 글리콜 부동액

 

 

작업 흐름

차량 열관리 컨트롤러(TCU/VCU/PTC 컨트롤러)가 속도 명령을 내림 → 워터펌프 내부 드라이버 보드가 명령을 받음 → 3상 브러시리스 모터가 구동되어 회전 → 원심 임펠러가 회전하여 펌프실 내에 부압을 발생시켜 냉각수를 흡입구(IN)로 흡입하고 가압한 후 토출구(OUT)로 배출함으로써 회로를 통한 흐름을 구동하여 열전달을 촉진(배터리 예열, PTC 가열 순환, 및 모터 냉각).

 

 

 

원심펌프의 특성

회전 속도가 높을수록 유량과 배출 수두가 더 커집니다. 유량은 파이프라인 저항의 영향을 받습니다.

 

공회전은 금지됩니다. 냉각액 없이 공회전하면 베어링이 빨리 소진됩니다. PTC 회로와 관련하여, 펌프는 PTC 히터가 활성화되기 전에 시작하고 흐름을 설정하여 공회전 보호가 실행되는 것을 방지해야 합니다.-

 

 

 

 

 

제품특징

낮은 에너지 소비와 높은 효율성.

연속 작동 시간이 20,000시간을 초과하여 서비스 수명이 연장되었습니다.

주문형 냉각 용량을 제공하는 유연한 제어 방법(PWM, CAN)-

다양한 작동 보호(과-온도, 과-전압, 과-전류 등)

 

제어 방법(3가지 주류 유형)

1. PWM 제어(가장 일반적이며 PTC-통합 워터 펌프와 함께 널리 사용됨)
인터페이스: 3핀(12V 전원, GND, PWM 신호)
공통 PWM 주파수: 100Hz~1kHz; 듀티 사이클은 목표 속도에 해당합니다.
예: 저속에서 10% 듀티 사이클, 거의-최대 속도에서 90%,
단점: 명령만 받을 수 있습니다. 속도 또는 결함 상태를 보고할 수 없습니다(일부 펌프는 펄스 출력을 위한 FG 속도 피드백 핀을 제공하지만).

2. LIN 버스 제어
단일-와이어 LIN 통신; PWM과 달리 펌프는 실제 속도, 전압 및 오류 상태를 컨트롤러로 다시 전송할 수 있습니다.
여러 펌프가 있는 열 관리 시스템에 적합합니다. 배선 하네스를 단순화합니다.

3. CAN 버스(고급-열 관리, 상용차)
CAN 네트워크 노드 역할을 합니다. 차량 CAN 명령 메시지를 수신하고 속도, 전류 및 결함 DTC를 보고합니다. PTC 히터와 동일한 CAN 네트워크를 공유할 수 있어 벤치 진단 및 디버깅이 용이합니다.

테스트 벤치에서 PTC 시스템을 디버깅할 때: 워터 펌프 제어 모드를 우선적으로 확인하십시오. 많은 초보자들이 단순히 전원을 공급하는 실수를 저지르며, 이로 인해 PWM/LIN/CAN 명령이 없어 펌프가 회전하지 못하게 됩니다.

 

PTC 냉각수 히터 회로(캐빈 히팅 회로)

수냉식 PTC를 통해 냉각수를 순환시켜 차량의 히터 코어에 열을 전달합니다. PTC가 건식-난방 보호를 실행하는 것을 방지하려면 PTC의 고{1}}전압 가열 기능을 활성화하기 전에 먼저 물 펌프를 시작하여 흐름을 설정해야 합니다.

견인 배터리 열 관리 시스템(BTMS) 회로

저온: 배터리 예열(PTC 가열, 워터 펌프가 냉각수를 배터리 냉각판으로 순환); 고온: 라디에이터를 통한 열 방출.

구동 모터 및 모터 컨트롤러 냉각 회로
구동 모터, OBC 및 DC-DC 컨버터의 냉각 순환 루프입니다.

히트펌프 시스템 보조순환펌프

하이브리드 모델: 엔진이 꺼진 후 터보차저와 EGR 시스템을 독립적으로 냉각합니다.

 

 

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