오일-버스용 무소음 공기 압축기

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오일을 사용하지 않는{0}}저소음 공기 압축기는 오일을 사용하지 않는-윤활 기술과 저소음 진동 감소 설계를 통합한 차세대 압축 장비입니다. 정밀한 기계 구조와 지능형 제어 시스템을 통해 "청정 및 오일-, 초저소음, 유지 관리-가 필요 없는 작동"이라는 세 가지 혁신을 달성하여 안정적이고 신뢰할 수 있는 전력 솔루션을 제공합니다.

 

 

제품 모델	HV2.2
FAD(m³/분)	0.20
작동 압력(bar)	10
압력(바)	12
보호 수준	IP67
공기 흡입구 연결	φ25
공기 배출구 커넥터	M22x1.5
주변 온도 ( 도 )	65
최대. 배기 온도 ( 도 )	110
진동(mm/s)	28 이하
소음 수준 dB(a)	75 이하

 

 

 

 

전기 버스의 많은 주요 안전 및 편의 기능은 작동을 위한 안정적인 기압에 달려 있습니다. 오일-이 없고 조용한 공기 압축기는 핵심 동력원 역할을 하며 다음 핵심 시스템과 직접 호환됩니다.

 

●제동 시스템 공기 공급 장치

 

전기 버스는 공기-압력 제동(에어 브레이크)을 사용하는데, 이는 제동 반응을 보장하기 위해 지속적이고 안정적인 깨끗한 공기 공급이 필요합니다. 오일을 사용하지 않는- 설계로 브레이크 라인의 오일 막힘과 브레이크 밸브의 마모를 방지합니다. 오일-이 없는 공기는 브레이크 시스템 고장(예: 캘리퍼 고장 및 라인 부식)의 위험을 줄이고, 출발 및 정차 빈도가 높은 버스(아침 및 저녁 출퇴근 시간 및 밀집된 정차)의 제동 요구에 적합합니다. 이는 브레이크 공기압을 신속하게 형성할 수 있으며 기존 오일 작동식 브레이크보다 제동 거리가 짧아 주행 안전성이 향상됩니다.

 

●도어 개폐 드라이브

 

버스 조수석 도어(앞쪽 및 중간 도어)와 비상 도어의 공압식 개폐는 정밀한 기압 제어에 달려 있습니다. 오일-이 없고 조용한 공기 압축기는 부드럽고 원활한 도어 개폐를 보장하여 승객의 부상을 방지합니다. 방음 설계와 결합된 저-소음 특성(낮은 작동 소음)은 도어를 자주 열고 닫을 때(정차당 2~3회) 기존 공기 압축기의 큰 소음을 방지하여 승객 경험과 운전자의 작업 환경을 개선합니다.

 

●에어 서스펜션 시스템 지원

 

중{0}}~-고급-전기 버스에는 일반적으로 에어 서스펜션(적재/하역 중량 변화에 적응하고 편안함 향상)이 장착되어 있어 에어백을 지속적으로 팽창시키고 조절하는 공기 압축기가 필요합니다. 오일이 없는- 공기 공급원은 에어백 내부 씰의 노화와 누출을 방지하여 서스펜션 시스템의 수명을 30% 이상 연장합니다. 지능형 시동-정지 및 주파수 변환 조정 기능은 차량의 부하(승객 수)에 따라 실시간으로 공기압을 조정할 수 있어, 짐이 없을 때 출력 전력을 줄이고, 완전 적재 시 공기 공급 효율을 높이고, 편안함과 에너지 절약의 균형을 맞추고, 버스의 주행 거리를 연장하는 데 도움을 줍니다.

 

방열 이점

 

● 1. 크랭크샤프트 박스 및 피스톤: 합리적인 흡기 시스템, 냉각을 위해 크랭크샤프트 박스를 통해 압축실로 공기를 공급합니다.
● 2. 실린더: 실린더는 냉각 채널 설계를 채택하고 팬이 공기를 내부로 밀어 넣습니다.
냉각을 위한 냉각 채널.

 

 

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